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精品论文 参考文献 对公路桥梁施工中软土地基施工技术的探讨 安徽省路港工程有限责任公司 安徽合肥 230022 摘要：软土地基是一种特殊的地基形式，它对于真个公路桥梁工程施工技术的要求是十分严苛的，如果处理不恰当，就会给工程造成负面影响。对软基的处理不当，其承载力和抗剪能力达不到要求，会影响到公路桥梁的使用安全，出现地面下沉、变形等问题。所以，要想保持公路桥梁工程的质量，使使用年限可以达到设计年限，就必须要对软基进行加固处理，保证地基的承载能力等各项工程技术指标。 关键词：公路桥梁；软土地基；地基处理 软土基处理是公路工程施工时的重要一环，我们在进行软土基施工前期，首先应该以软土基的承载力做为考虑的前提，如何更好的处理软土层是软土基施工时必须注意的问题，如果后期施工时发生坍塌与结构变形都是问题。并且根据其情况进行科学的分析，这样才能选择出合适的处理软土基的处理技术。软土基施工环境容易产生变化，因为其含水量较大，其在施工过程中其水份容易蒸发，水份蒸发后土质发生了改变，那么其产生的后果，使得工程施工质量产生改变，影响整体的施工进程，所以在进行其施工时更应该高度重识。进行软土基施工时，然后在对其进行软土基的施工，保证其成本的同时保证其质量，而且其施工时的环境因素也很重要，这样才能更好的保证其软土基的施工质量。 一、软土地基的基本特点 1、软土路基强度低 众所周知，由于软土路基的密度比较大，因此软土路基所具有的强度非常的低，因此在进行施工的过程中就要十分的注意，避免由于路基的强度不够而使公路桥梁的质量出现问题。如果在施工的过程中对公路桥梁的路基处理的不恰当，就会直接的降低公路桥梁的使用寿命，并且在对其进行修理的过程中还会浪费大量的时间精力，严重的影响了人们的正常出行。从这些内容中我们可以看出在对软土路基进行处理的时候应该要使用符合要求材料以及正确的施工技术，并且在施工的过程中还应该要定期的软土路基的土质进行检测，在对软土路基的土质分析之后制定相应的策略进行施工，从而能够使施工的质量得到保证。 2、软土路基易在荷载作用下产生较大的不均匀沉降 但是在公路桥梁实际的施工过程中，为了要更好的满足设计的要求，在进行施工的过程中就要选择一些土质比较软的地区进行施工。但是软土质的地区具有的荷载系数十分的小，因此在进行施工的过程中应该要在这些软土中中掺杂一些硬质的土来提高施工部位的强度。在软土中填硬质土是一项十分复杂的工作，因此在进行施工的过程中必须要严格的按照施工的技术以及施工的规范来进行，如果对软土与硬土在掺杂的过程中出现不均匀的现象，就会造成公路桥梁的强度不均匀的现象，在公路桥梁使用的过程中就会使稳定性发生破坏。 二、对公路桥梁施工中软土地基施工技术的探讨 1、换土的方式对地基进行处理 这种方法基本工作原理就是对地基土质比较软，不能在土层结构上方进行公路桥梁和工程建设。但是软土部分一般分不在地基下层，并且软土整体部分占地基比例不多。通过这种填土方式可以根据建设工程具体要求。选用合理材料对地基进行填充。在填充时可以选择煤灰。不用的建筑材料。这些比较紧实并且土壤排水功能比较好的材料进行填充。 这种施工方法在进行具体施工环节中浪费费用比较多。如果不是软土层占有比例比较少的地区。很少使用这种地基修复方式。但是这种修复方式具有的优点就是在进行完成之后，地基会获得比较好的改善。 2、强夯的方法 强夯法不是适用于所有的软土地基的加固，它适合于施工工期比较紧张、对地基的预压时间不能过长，还适用于软土层的位置较浅，并且现场不宜进行施工排水工作的工程。这种处理方法的主要优点在于：加固的效果好，相对于其他的加固技术施工更加的简便，相对于复合地基加固法费用相对较低，还有施工进度快。 强夯法作用原理是，用夯锤一瞬间的冲击力进行夯实地面，从而破坏土体原本的结构形式，同时夯锤夯实的地方地面下降，对周围的土体产生挤压。加固原理主要分为动力密实、动力固结和动力置换这三种方式。这种方式主要通过密实土体的孔隙，通过荷载力的作用提升地基承载能力，一般情况下，地面在夯击下降0.5m-1m的时候，公路桥梁地基的承载能力就能提升至原来的3-4倍，是处理软土地基的一个行之有效的方法。 3、表层排水法 软土地基之所以会对公路工程的施工造成那么大的影响，其主要原因在于软土地基的含水量太高。经过大量的实践证明，在对公路工程的软土地基进行施工的时候，通过表层排水法的应用，能够有效的降低软土地基中水的含量，这样一来不仅能够使得软土地