推土机全能培训讲义.ppt

行 走 系 统 行走装置的悬挂方式是悬挂式的减振浮动式行走系统 。通过链轮带动履带行走，履带包裹在台车架上其中还有引导轮、托轮、支重轮与履带涨紧装置。 液压底盘管路图 底盘变速工作 原理图 1 磁性粗滤器 2 变速油泵 3 滤油器 4 调压阀 5 急回阀 6 减压阀 7 速度阀 8方向控制阀 9 安全阀 10 液力变矩器溢流阀 11 液力变矩器 12 液力变矩器油温计 13 液力变矩器调压阀 14 油冷器 15 变速箱润滑用溢流阀 16 变速箱的润滑 17 P.T.O的润滑 18 液力变矩器外壳 19、回油泵 20 后桥箱 21 制动器润滑用溢流阀 A、液力变矩器溢流阀压力测口（PT1/8） B、液力变矩器调压阀压力测口（PT1/8） C、变速器的离合器压力测口（PT1/8） 工作装置操作 直倾铲推土板操作：启动发动机运行正常后，将电磁转换开关置于左侧（图3-9），后拉推土板操纵手柄（图3-10）可实现推土板提升，前推手柄一半位置可实现推土板下降，前推到底可实现推土板的浮动动作。 松土器操作： 启动发动机运行正常后将电磁转换开关置于右侧（图3-11），后推操纵手柄（图3-12）可实现松土器下降，前推手柄可实现松土器提升。 工作装置操作结束后应将电磁转换开关置于中间位置。 图3-9 图3-10 图3-11 图3-12 空调系统操作 1、启动发动机，运行正常后。开启制冷开关1，并选择制冷状态和暖风状态。暖风时，风机转，制冷系统不工作。制冷开关2上的绿灯亮表示压缩机启动，制冷系统处于工作状态。 2、调节风量开关3控制蒸发风机的转速，以便选择合适的风量。风量开关上的绿灯亮表示电源接通，蒸发风机处于工作状态。 参见（图3-22） 图3-22 1 2 3 发 动 机 起 动 钥匙在起动位置不得超过20秒。 起动不成功时，应立即将钥匙回复关的位置，待2分钟后重新起动。 一般来说，两到三次都无法起动需检查排除故障后重新起动。 起动后钥匙应能自动回复“接通”位置。 发动机运转 1）当发动机起动后，不要马上进行作业，要进行 “预热运转”。 2）将燃油控制杆置于“怠速运转”，使油压表指针 指向正常范围，怠速运转不能超过20分钟。 3）操纵燃油控制杆，使发动机控制在中速位置， 无载荷运转5分钟。 4）使发动机轻负荷运转，直到水温表指针指向正 常范围。 5）预热运转后须检查：各仪表是否正常；发动机 排气颜色是否正常；有无异常噪音和异常震动； 油、燃油、水等是否有泄漏现象。 发动机的停止 1）在停止发动机之前将手油门控制杆推 至怠速位置，须进行5分钟怠速运转。 2）停止时将起动开关的钥匙拨至“关”或 “熄火”位置。 3）当发动机还没有冷却就立即停止发动 机运转，会影响发动机各部件的使用 寿命。 整机的起步 1）燃油控制杆向后拉，提高发动机转速。 2）踏住制动踏板，操纵制动锁紧杆，解除对制动踏 板的锁紧作用。提升作业装置。解除对变速杆的 锁紧作用，然后将变速杆置于一档速度位置。整 机起步向前行驶。 3）起步时，踏下减速踏板，将变速杆置于前进一档 位置，然后慢慢放松踏下的力缓慢回复减速踏板，使发动机转速逐渐增加，防止急剧起步。 整机的前进、后退、变速及转弯 1）整机在行驶中可操纵变速杆变换速度，不 必停车操纵变速，但在变速前进、后退时 须踏下减速踏板，待发动机减速后，再操 纵变速杆改变整机行驶。 2）在行驶中，要向左、右转向时，将侧面转 向拉杆拉至中位，转向离合器分离，即可 作缓慢大转弯，若将转向杆拉到底,即可实 现急转弯。 整机暂时停车 1）整机暂时停车时，不必将发动机停止。 2）先将燃油操作杆向前推，使发动机处于 低速运转。 3）将变速操纵杆置于空挡“N”位置，并操 纵其安全杆，使变速操纵杆锁紧。 4）踏下制动踏板，并操纵制动锁紧杆，使 制动踏板锁紧。 坡道上行驶 1）在坡道上行驶，应与斜坡平行的方向上下坡，若斜向行驶，容易发生翻车或打滑。 2）在上下坡前，根据坡道的斜度，应预先选用合适的速度， 严禁在坡道上换档变速 。 3）在下坡或长坡时必须以低速行驶，利用发动机作制动、严 禁溜坡，当下坡车速仍有加快趋势时，应把制动踏板踏下，下坡行驶须特别注意，以防发生事故。 4）在坡道上非紧急情况，禁止用制动踏板进行急刹车。 5）斜坡