山区高墩桥梁抗震设计探析.docVIP

精品论文 参考文献 山区高墩桥梁抗震设计探析 中煤科工集团北京华宇工程有限公司西安分公司 陕西西安 710075 摘要：抗震设计是一种基础的设计原则，它主要是基于震害经验建立起来的。运用符合工程规律和本质的方法，从宏观上控制设计对象。整体上看，抗震设计的首要任务，除了囊括桥位选择和桥型方案等内容外，必须考虑桥梁的上部结构和下部结构的选择以及连接等内容。本文中主要阐述山区高墩桥梁抗震设计措施。 关键词：山区高墩桥梁；抗震设计；应对措施 引言 山区高等级公路采用了许多非规则高墩桥梁，以跨越河谷和深沟，汶川地震的桥梁震害启示给山区高墩桥梁的抗震设计提出了新的要求。结合工程实际，对山区高墩桥梁抗震设计的相关内容进行了分析。 1、山区高墩桥梁的抗震设计 1.1位置选择 使桥梁设计满足抗震需要是结构体系设计的核心内容。所以，在对高墩桥梁进行设计时，需要综合多个方面的因素，如桥宽、桥长以及平竖曲线等都应该被作为重点因素考虑。在特殊情况下，无法对一些因素进行调整，但是桥墩的形式并不是固定的，它具有一定的灵活性。根据实际经验，可以得出一个结论：高墩桥梁一般建设在弯道多且平、竖曲线半径相对较小的位置，绝大部分的桥梁为变墩高的曲线式桥梁，结构参差不齐。 1.2结构特点 理论上，桥梁的质量、安全效益与桥梁的结构形式与特点密切相关。在大跨径的连续钢桥的建设过程中，单肢或者双肢的薄壁桥墩被应用到工程建设中。对于这类桥梁桥墩抗震问题的研究，已经过去了相当长的时间。我国桥梁建设的一个重点就是解决高墩桥梁的设计问题。在我国所建设的桥梁中，高墩桥梁占据着较大比重。 1.3结构形式 曲线桥梁的几何形状会影响到对于地震的响应。一旦发生横向地震，尽管是独墩桥梁，也可以利用这个特点产生较大的轴向力。但是，如果结构不规则，将会影响到桥梁的受力状况，进而破坏桥梁的高墩。当桥梁受地震作用时，矮墩的地震力相对较大，会对桥梁造成提前破坏。然而，如果高墩与矮墩不配套，将会导致高墩发生较大幅度的地震移位。一段时间后，将会引起桥梁的上部结构落梁或者支座脱落，破坏桥梁结构的稳定性[1]。 2、山区高墩桥梁的抗震计算 高墩桥梁墩的高度并不是相同的，其主要原因是山谷两侧山体坡度较大，并且跨距不同。所以，在地震时，地震力作用在各个墩间的分配是存在差别的。这样，将会威胁桥梁结构的安全。 2.1计算特征 高墩桥梁抗震计算具有以下几个特征： 2.1.1考虑动力非线性因素的影响 对于高墩桥梁而言，不管是在动荷载或者静荷载作用下，都会发生较为明显的变化。值得提出的是以轴力为主的大跨度刚构桥很容易发生变形。可见，在进行抗震计算时，必须将非线性因素纳入范围内。 2.1.2考虑地质因素 高墩桥梁大都建设在山区，其地质条件相对复杂。在高墩桥梁进行抗震计算时，应注意地形变化、跨断层和长大跨桥梁等因素，以保证桥梁设计的合理性。有关地震数据资料显示，虽然处于同一次地震，但是对地表各处造成的影响也是存在差别的。对于相距较近的几个地方，振动的相位、频谱和幅值特征差异也是较大的。另外，它的空间变化并不简单。 2.1.3必须考虑桥墩高阶振型的影响 受高墩的墩身质量以及自振周期的影响，在地震作用下会产生两个或两个以上塑性铰，这样容易危及到桥梁结构的安全，进而导致交通事故的产生。为保证桥梁结构的抗震安全性，必须考虑高阶振型的影响，提高桥梁建设的质量。 受地震作用的影响，桥梁的结构反应集中表现为随时间变化的支座移动产生的结构反应，同理，此过程中产生的荷载是随时间变化的支座移动产生的荷载[2]。 2.2计算方法 2.2.1反应谱方法 现阶段桥梁结构抗震分析最为普遍的一个方法为反应谱方法。采用此种方法时，需要注意涉及到的参数。其中，关键的参数有输入方向组合下单个支座剪切力最大值等，必须严格控制好。对应的临界滑动摩擦力之间的数值、部分支座的横向弹性剪切力与大部分支座的顺桥向弹性剪切力之间的关系必须正确把握，尤其是在地震影响下，一旦这些数值超过规定的范围，将会导致梁底面与顶面之间相对滑移的位移增大，危及桥梁的安全，这时必须采取有效的措施进行处理。 2.2.2宏观力学计算方法 为提高桥梁的抗震性能，必须使用宏观力学的方法，加强对桥梁的动力学特性的理解。进行动力学分析之前，必须建立全桥线弹性的计算模型，这是必经的程序。利用模型模拟桥墩和主梁的运行状态，