苏北路东段建设工程施工组织设计方案.docVIP

施工总说明 1、工程名称：苏北路工程（东环路---106国道） 2、工程地点：东环路---106国道 3、施工范围：车行道、人行道、污水、雨水 4、工程概况：本工程位于中原以北的五一路与北环路之间，是中原油田基地规划的城市次干道之一，本标段西起东环路，东至106国道，全长0.48528公里，为一直线段道路，道路红线宽40M、道路路面宽度为22M、人行道及绿化带宽各4.5M，各配套系统的综合管线，沿路两侧设置，分别有雨水、污水、电力、照明、通信等，其中雨水设在道路中心线北侧，距中心线9.5M全长526M，DN800Ⅰ级钢筋混凝土排水管，平口排水管基础为1200混凝土条形基础，管道接口为水泥砂浆抹带接口，检查井为砖砌圆形，雨水检查井，井径为φ1000—φ1250，雨水口为偏沟式单篦雨水口，污水设在道路中心线南侧，人行道下，路中心14.5M，全长450M。管材采用DN500Ⅰ级钢筋混凝土排水管，基础为1200条形基础，接口为钢丝网水泥砂浆抹带接口，检查井为φ1000圆形污水检查井。道路结构4CM细粒式沥青砼+7CM厚中粒式热拌沥青碎石+6%水泥稳定碎石18CM+18CM的12%石灰土。人行道结构C25彩色步道砖+1：3水泥砂浆2CM+4%水泥稳定碎石15CM。 5、执行的规范标准资料整理 （1）《给水排水管道工程施工及验收规范》 GB50268—97 （2）《城市道路路基工程施工及验收规范》 GJ144—91 （3）《公路路面基层施工技术规范》 JT1034—2000 （4）《市政排水管渠工程质量检验评定标准》 CJ53-90 （5）《市政道路工程质量检验评定标准》 CJJ51—90 二、质量目标设计 本工程的质量目标为合格工程，争创“中州杯”工程，沟槽合格率100%、混凝土垫层合格率100%。安管合格率100%、检查井合格率100%。回填土合格率100%、灰土基础水泥稳定碎石基层合格率100%。沥青混凝土路面合格率100%、人行道合格率100%。 三、施工方案及主要施工方法 1、施工方案：结合本工程的特点，本着加快进度的前提，保证工程质量的原则，采取以机械施工为主，人工配合的方法，进行分段施工，交叉作业，先污水、雨水，然后进行路面、人行道，合理安排各管线的有序进行。 2、施工方法：本工程的施工分成三个作业面同时进行，雨水和污水同时开挖交叉作业，然后进行道路施工，总作业面采用平行流水作业法，其施工顺序为：测量放线 机械开挖沟槽（人工配合） 支模 条基 安管 管座抹带 砌井 试水（试压） 路基成型 12%石灰土 6%水泥稳定碎石 侧石（平石）安装 沥青碎石（砼）路面 人行道 现场清理。 （1）测量放线：测量人员要根据测量部门提供的坐标点和高程点进行定位放线和高程引侧，并且有复测和复测记录，并且要取得监理的签字认证，要根据设计图纸来放线，开挖沟槽前要放出开挖的边线，按图纸规定的放坡系数防坡，边开挖边控制好轴线，边挖边测量高程，严禁超挖，再施工过程中，每道工序都要进行高程及轴线的控制。 （2）沟槽的开挖：沟槽开挖采取机械开挖、人工配合的方案进行，再开挖前，测设沟槽的中心，撒出沟槽的开挖边线，按图纸要求的放坡系数1：0.5防坡，然后进行开挖，开挖的沟槽宽度为平基宽+50CM×2，挖出的弃于沟槽两侧，同时用水准仪控制高程，切留30CM厚原状土进行人工清除，以防超挖扰动原土层，上口宽及底宽，一定要保证规定的几何尺寸。 （3）支模：模板采用钢模板，模板的定位要严格控制，对准对定的基础边线，垂直支立，内外固定牢固，保证模板仓的几何尺寸，符合设计及规范要求，保证模板的直顺度，并处理好拼缝，防止浇筑混凝土时漏浆。 （4）混凝土条形基础：验模及支模合格后，应及时浇注混凝土时，要严格控制配比计量，工地拌和现场，要有计量磅秤，设立配比标志牌，注明拌和负责人，控制水灰比，严格按实验室提供的配合比进行配料，计量要准确，拌和要均匀，拌和时间保证60秒，但是不超过120秒，保证水灰比及塌落度，浇筑混凝土时，要使用流槽或串筒下料，严禁高抛，以免混凝土离折，随浇随捣，浇注连续进行一个施工段，同时按规定留取试块，采用标准养护。 （5）安管、管座、抹带措施：当平基砼的强度到5MPA以上时，方可进行下管，用25T的吊车，直接吊入沟内，在下管前需在平基上弹线，以控制安管的中心线，管口要齿毛，对口空隙为10MM，直接进行管内检查对口，防错口现象。管道安装必垫稳，管底坡度不得有倒流，缝宽应均匀，管道内不得有混、土、砖、石、砂浆、木块等杂物。安装好管子后，支好管座模板，支立模板要牢固，浇筑管座前，并将模板内涂涮隔离剂，并冲洗干净，三角区用高标号的砼填捣密实，少筑时两侧要同时进行，