50MW双抽式汽轮机改造抽背式汽轮机技术协议书.docVIP

CC50-8.83/4.12/1.47型 50MW双抽式汽轮机 改造CCB41-8.83/3.92/1.08/0.15抽背式汽轮机 技 术 协 议 书 甲方: XXXX有限公司 乙方:XXXX汽轮电机集团有限公司 XXXX年XX月XX日 目 录 概述 总则 技术规范 汽轮机部分 DEH改造部分 静态励磁改造部分 汽轮机改造工程设计、制造、试验标准 设备检验和性能试验 改造部分的技术服务 其它 概述 XXXX有限公司（以下简称甲方）就甲方上海汽轮机厂1992年生产投运的CC50-8.83/4.12/1.47型汽轮机进行节能降耗技术改造，将双抽式汽轮机改为CCB41-8.83/3.92/1.08/0.15型抽背式汽轮机的工作委托XXXX汽轮电机集团有限公司（以下简称乙方）承担改造的设计、制作、拆装、运输、调试和现场各项服务工作。现经甲乙双方讨论研究和方案论证，对该项目中汽轮机的设计、制作、拆装、运输、调试和现场服务工作，通过双方友好协商，签订以下技术协议： 1.总则 1.1本技术协议书适用于XXXX有限公司上海汽轮机厂双抽式汽轮机改造为抽背式汽轮机的节能降耗改造项目，内容包括该设备本体改造及其附属系统（包括调节装置及附属系统、设备、励磁改造、汽轮机控制部分）的总体设计、制造、安装（包括原部分设备的拆除）、调试、性能试验及技术服务等方面的要求，它提出了功能设计、性能和现场服务等方面的技术要求。按照双方约定，本次改造工程所需阀门、电缆由甲方采购。 1.2 乙方提供的产品必须完全满足本技术协议书和招标文件的要求。 1.3乙方执行本技术协议书和招标文件所列各项标准，在有矛盾时，按高标准执行。 1.4 本技术协议经双方签字后，作为商务合同的依据和附件，与商务合同具有同等法律效力。 1.5本工程是“交钥匙工程”，由此引发的一切与本次改造范围有关的工作均由乙方负责。 2.技术规范 （一）汽轮机部分 2.1汽轮机改造后的主要技术规范 汽轮机型号 调整抽汽背压式汽轮机 型号 CCB41-8.83/3.92/1.08/0.15 额定功率（MW） 41MW 最大功率（MW） 44MW 主汽门前压力（Mpa）（a） 8.83 主汽门前温度（℃） 535 汽轮机进汽量（t/h） 额定抽汽工况下 381 最大抽汽工况下 407 一次调整抽汽压力（Mpa）（a） 3.92 抽汽温度（℃） 438 额定抽汽量（t/h） 75 最大抽汽量（t/h） 180 额定转速（r/min） 3000 旋转方向 从机头端向发电机看为顺时针方向 二次调整抽汽压力（Mpa）（a） 1.08 抽汽温度(℃ ) 289 额定抽汽量(t/h) 209 最大抽汽量(t/h) 260（按照工况图） 背压排汽压力（MPa）（A） 0.15 排汽温度（℃） 148 额定排汽量（t/h） 39.2 最大排汽量（t/h） 43.3 供热煤耗（kg/GJ） 无 发电煤耗（g/kwh） 无 额定工况汽耗（kg/kw.h） 8.99(计算值) 额定工况热耗（kj/kw.h） 3620(计算值) 冷却水进水温度（℃） 20 冷却水回水温度（℃） 38 冷却水进水压力（Mpa） 0.3 冷却水回水压力（Mpa） 0.3 说明：本技术协议书中所述的设计规范值均为理论计算值。实际运行值与理论计算值的偏差在﹤6%。 2.2.1 汽轮机能承受下列可能发生的运行工况： 2.2.1.1 汽轮机轴系，能承受发电机及母线突然发生两相或三相短路或单相短路重合或非同期合闸时所发生的扭矩。 2.2.1.2 汽轮机能在额定转速下短时间空负荷运行，其空负荷运行的时间，能满足汽轮机起动后进行汽轮机及发电机试验的需要。 2.2.1.3 汽轮机能在最大抽汽负荷和额定排汽负荷同时出现、额定抽汽负荷和最大排汽负荷同时出现的工况下连续运行。 2.2.2 汽轮机设计使用寿命不少于25年。 2.2.3 汽轮机大修周期不少于3年。 2.2.4 机组的轴系有良好的稳定性。轴系临界转速值的分布有安全的暖机转速和进行超速试验转速。 2.2.5 汽轮机在所有稳定运行工况下（转速为额定值时）运行时，在轴承座上测得的垂直、轴向、水平振动值，不大于0.03mm，在通过临界转速时转子轴承座上垂直、轴向、水平振动测量值不大于0.15mm 2.2.6 机组在额定工况或最大工况时甩负荷后能持续空转，并能回复到额定转速。 2.2.7 乙方应在技术文件中明确汽轮发电机组不允许运行或不允许长期连续运行的异常工况。 2.2.8 3.92MPa工业抽汽管道上应设置快关阀。 2.3 汽轮机本体结构特性 一般特性 2.3.1 汽轮机及所有附属设备是成熟的、先进的。 2.3.2 机组的设计充分考虑到