船艇玻璃钢模具制作成型工艺应用的探讨摘要-青岛山川复合材料.PDF

船艇玻璃钢模具制作成型工艺应用的探讨 摘要：介绍了船艇玻璃钢模具的制作工艺过程和具体工艺要求 , 对玻璃钢船艇的阳模 和阴模的制作工艺进行了详细的分析和介绍。 关键词： 玻璃钢，玻璃钢模具，乙烯基树脂 本文主要介绍玻璃钢船艇模具的制作工艺过程和具体工艺要求 , 对玻璃钢船艇的阳模和 阴模的制作工艺进行了详细的分析和介绍。 1 产品总体工艺方案的设计思想 (1) 根据船艇水上快速运动特性和玻璃钢材料的特性 , 要保障船艇的各项技术指标 , 在很 大程度上取决于船艇形体的制作质量。为此 , 对船艇模具制造工艺的设计 , 则以高起点、 高档次、高标准的工艺技术思想为基础 , 选定采用木质阳模为过渡模 , 翻制玻璃钢成型 ( 阴模 ) 的制造工艺形式 , 以确保满足设计图样和技术要求 , 符合 CB/Z 180 - 1998 船用 玻璃纤维增强塑料制品手糊成型工艺及 CB/Q 016 -1998 玻璃钢船用模成型工艺标准 , 实 现船艇形体设计的制作质量要求目标。 (2) 制作木质阳模 , 其工艺性强 , 技术含量高 ,对制作的技术、技能及制作经验具有相应的 能力要求。为此 , 木质阳模的制作质量将由拷贝的玻璃钢成型模作为船艇成型质量的最终 考核依据。 2 船艇木质阳模制造工艺 2. 1 型线放样 根据船艇型线图型值 , 按实艇尺寸 , 以 1: 1 比例移植到样台。由于考虑木制阳模模面 加工时的强度 , 在型线放样中 , 将各站距间增设一道 1/2# 站 , 以使拼装模条跨距缩小 , 增强模条受力强度和减小型变量。型线放样完成后 , 要求检验复核验收定型。 2. 2 造模样板制作 (1) 造模样板主体材料采用 P15 ～ 20 的多层优质夹板及松木。 工艺要求 : 夹板无分层、厚薄均匀。造模样板辅助衬档及面板均采用松木 , 其含水率 ≯ 18% 。 (2) 制作造模样板应在样台上 , 以基线和中心线为基础 , 将横剖面型线的轮廓线分别录制 在标注有各自站号的样板上 , 并进行切割修型精细加工。 工艺要求 : 各站横剖面样板的加工与横剖面型线的对应误差应 ≯ 0. 5mm, 并要求检验复 核。 (3) 在样板连接加固中 , 应按样板对称性要求进行连接加固。 工艺要求 : 样板拼接加固成型以后 , 不得产生扭曲松弛变形现象 , 加固板条端面应距样 板轮廓线以下 20 ～ 30mm 。 2. 3 制模场地的选择 (1) 制模场地应选宽敞、通风、干燥、清洁干净、无尘污染、地面平整的场所。 (2) 制模场所必须具备起吊设备及照明设施。 2. 4 造模基础平台制作 (1) 在选定的制模场地上应根据船艇主尺度和施工周转范围量合理的设置平台基础。 (2) 平台基础的设定应与地面贴合紧密牢固、平稳。 工艺要求 : 平台基础制作的水平度和平直度误差应≯ ± 1mm, 并要求检验复核确认。 (3) 加设天平线 , 天平线支撑架可利用脚手架和自制铁架 ( 或其他方式 ) 建立。 工艺要求 : 天平线支架设立应牢固、可靠 , 天平线可采用 1mm 的钢丝 , 用重物垂吊拉制 而成。 2. 5 制定基础中心线及各站线 (1) 利用设置的天平线 , 在造模基础平台上定出平台中心线。以平台中心线为基础 , 在中 心线两侧可用自制划规制作垂直平行线的方法 , 制定出各站横向站线 , 然后用直尺分别定 出各站半宽站点并进行校核确认。 (2) 在确定各站线、站点后 , 必须标定出各站号标记。 工艺要求 : 所制定的主尺度型线及横向各站线间距平行度与理论站线间平行度相对偏差应 ≯1mm 。 2. 6 样板的设定 将制作好的造模样板 , 分别以中心线和各自的站位准确对应设定。样板设立艏部以样线为 基础 ,统一朝向 , 并利用天平线和线锤 , 垂直校核逐一调整各站样板。 工艺要求 : 各站造模样板经校核确定后 , 可用连接木条加固固定形成立体箱。 2. 7 模面拼装 (1) 模面拼装条采用松木条 ( 红松) ,其含水量≯ 18% 。以造模样板外轮廓线为基础 , 将拼 装木条制作后 , 用泡力水以“U ”型三面涂刷封孔处理 , 泡力水干燥后 , 按铺设地板的 方法逐一按序进行拼装。 工艺要求 : 对每根拼装板条 , 经加工后都应用泡力水进行封孔处理。 (2) 在拼制过程中 , 每拼装一根 , 应对其拼合面用胶水涂刷粘结 , 并站板间拼装用 2 ～ 3 个钉子进行中间加固 , 使板条形成整体效应 , 增强模面刚度。 工艺要求 : 在拼制中 , 如遇拼装板条长度不够或曲面度过