榆靖某高速公路建设项目质量指标控制作业指南.docVIP

xx高速公路建设项目质量指标控制作业指南 第一章 总 则 第一条 为切实全面加强xx施工质量,突出主要质量指标控制,抓住关键环节施工工艺控制,消灭质量通病。在本工程《监理实施细则》基础上,结合本工程实际,特制定本作业指南,供各施工、监理单位参考。 本项目主要质量指标控制的目标是: (一)施工工艺、原材料以及过程控制的各道工序控制,符合《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)和规范、规程的基本要求。 (二)水泥、钢材、钢绞线、锚具、支座伸缩缝重要材料质量以及强度、厚度、压实度、弯沉值等反映工程内在质量指标以及特殊地基处理、台背及挡墙地基处理及回填、半填半挖施工、桥梁桩基、大于30米的墩台施工、支座垫石及梁板三角调平层、≥40米的梁板预制及架设、湿接缝及桥面铺装、预应力梁板和盖梁的张拉及注浆等重要部位的施工质量的合格率达到100%反映外形特征的几何尺寸等指标合格率达到95%以上。 (三)主体工程的各分项工程优良率达到100% (四)结构物大面平整、棱角分明、形型顺适、色泽一致,无裂缝、无明显错台等缺陷;路基无沉陷、无裂缝、边坡稳定顺适。 (五)内业资料内容齐全,数据真实,字迹清楚,签字及时规范,无代签补签抽检频率不足及伪造和涂改现象。已完分项工程及时进行质量评定。 第二章 路基填筑施工 第三条 路基填筑的基本要求是:清表彻底、土质符合、标准适用;局部调平、大面平整、标杆控制、虚铺厚度、分层填筑、路拱标准;含水量±2%、翻浆换填;机械配套、先轻后重、先稳后振、由低到高、轮迹重叠、低速碾压;纵横搭接、虚方清除、开挖台阶;超宽50(CM)、边缘压实;分区作业、流水循环、压实检测、反馈有效;临时排水、先出地面、雨过复压。 第四条 具体规定 (一)路基填前必须对原地表土场进行彻底清表,严禁夹杂树根、杂草、垃圾等腐植物。 (二)标准击实成果原则上不能变更,对于压实度大面积超百不合格,必须经总监办路基工程师全过程进行工艺旁站后并检查压实度,确实存在问题的重新进行试验后书面批复。 (三)原地表碾压完成后,首先对原地表局部低凹部位进行调平,局部分层碾压整平至大面平整再正常全宽上土填筑,严禁大面不平整即进行全宽上土布料。 (四)每层上土之前,必须沿路基两边纵向每各25米各设立1根红白相间的标杆,中线处相应设立灰墩.由专人指挥上土、初平 稳压,要求填土松铺厚度控制在25CM以下,风积沙松铺厚度不超过30CM;经平地机精平后再进行碾压。 (五)碾压过程中,首先控制填料含水量均匀,使其控制在最佳含水量±2%之内，可采用晾晒或洒水等方式调节其含水量，以达到最佳压实效果。对局部含水量大的路段挖除换填必须采取掺加石灰等方法专项处理。另外，下雨或过水后的下层路基在上土前必须重新碾压。 （六）每个路基填筑作业面的机械设备必须配套，作业面长度一般控制在600米左右，分设三个作业区，即上土初平区、精平碾压区、试验检测区。每个作业面必须配备羊足碾2台（风积沙配140型推土机3-4台），振动压路机1-2台，平地机1台，洒水车1-2台以及其它配备机械。按照“先轻后重，先稳后振、由低到高、轮迹重叠、慢速碾压”的原则，专人指挥控制。凡机械不配套的作业面坚决不能开工。严禁机械设备分散作业，各高驻办监理必须严格控制。 （七）根据招标文件规定，路基填筑超宽50CM，要求碾压必须到边角，确保路基整体质量。 （八）现场压实度检测结果应及时书面反馈现场技术负责人员，要求现场每个工作面必须配备足够的取土器、环刀、天平、微波炉和试验检测人员。监理对试验结果现场签认，存在问题立即研究处理。 （九）在施工组织安排方面，要集中机械设备逐工作面连续填筑高出自然地面至少50CM，以免下雨积水。 第三章 通道涵洞施工 第五条 通道涵洞施工质量主要控制方面为：高程、位置、交角及进出口、旧路、沟渠顺接合理；基础、台身放样精度满足规范；沉降缝竖直、平整，宽度符合设计，上下不错位；台身竖直度、平整度、轴线偏位、断面尺寸在规范要求误差范围内；台帽横坡顺直、平整；垫石或三角调平层顶面水平，背墙位置、尺寸、高程符合设计；预埋件位置正确；预制盖板长度、宽度、高度及三角调平层、铰接钢筋预埋符合设计及规范；外观质量控制良好。 第六条 具体要求 （一）通道涵洞在施工放样之后必须现场核对与旧路、沟渠的顺接情况，特别是进出口高程、交角，发现问题立即按程序反映。 （二）每个通道涵洞附近必须设立固定良好的水准、导线点，确保在施工过程中各部位坐标、高程、轴线位置等准确无误。 （三）通道涵洞的沉降缝在基础、台身以及盖板铰接缝处必须上下竖直、对立，杜绝错位、倾斜现象。沉降缝中间应采用泡沫板等雨水不会污染混凝土的裁量，缝宽2CM。涵洞台身一般每隔4～6M设一道沉降缝，建议浇注时跳槽施工。管涵倒虹吸