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世界铝合金 世界铝挤压工艺装备正在向大型化、现代化、精密化和生产线自动化方向发展，大型优质圆、扁挤压筒与特种模具技术取得了突破性进展；我国虽然已成为世界上的挤压大国，但尚不是挤压强国，与工业发达国家比起来，我国的铝挤压技术与装备还有一定差距。 　　挤压设备主要是指挤压机及其配套装置，是反映技术水平的重要指标。粗略统计，世界各国已装备的不同类型、结构、用途、压力的挤压机达7000台以上，其中美国600多台，日本、俄罗斯各400多台，德国200多台，中国3000余台，但大部分为15—25MN之间的中小型挤压机。随着大型运输机、轰炸机、导弹、舰艇等军事工业和地下铁道、高速列车等现代化交通运输业的发展，需要大量的整体壁板等结构部件，故挤压机向着大型化方向发展。早在20世纪50年代，美国空军就决定用政府资金建造一系列的重型挤压和锻压机，原拟定制造17台大型压机，后削减到9台，其中350MN立式锻压-挤压机一台，120MN和80MN铝合金卧式挤压机各两台。 　　世界铝挤压技术现状 　　1.挤压装备向大型化发展 　　经过几十年的发展，目前全世界已正式投产使用的万吨级以上的大型挤压机约20台，它们在美国、俄罗斯、中国、日本和西欧。最大的是前苏联古比雪夫铝加工厂的200MN挤压机，美国于2004年将一台125MN水压挤压机改造为世界最大的150MN双动油压挤压机，日本20世纪60年代末期建造了一台95MN自给油压机，德国VAW波恩工厂1999年投产了一台100MN的双动油压挤压机，意大利于2000年建成投产了一台130MN的铜、铝油压挤压机。 　　据报道，国外几个工业发达的国家都在研制压力更大、形式更新颖的挤压机，如270MN卧式挤压机以及400-500MN级挤压大直径管材的立式模锻-挤压联合水压机等。在挤压机本体方面，近年来国外发展了钢板组合框架和预应力“T”型头板柱结构机架及预应力混凝土机架，大量采用扁挤压筒、固定挤压垫片、活动模架和内置式独立穿孔系统。在传动形式方面发展了自给油机传动系统，甚至100—150MN挤压机上也采用了油泵直接传动装置。液压系统达到了相当高的水平。现代挤压机及其辅助系统的工作都采用了PLC(程序逻辑控制)系统和CADEX等???制系统，即实现了速度自动控制和等温—等速挤压、工模具自动快速装卸、乃至全机自动控制。挤压机的机前设备(如长坯料自控加热炉、坯料热切装置和锭坯运送装置等)和机后设备(如牵引机、精密水雾气在线淬火装置、前梁锯、活动工作台、冷床和横向运输装置、拉伸矫直机、成品锯、人工时效炉等)已经实现了自动化和连续化生产。挤压设备正在向组装化、成套化和标准化方向发展。 　　为了进一步适应现代国防工业和现代交通运输业的轻量化和高速化，铝型材正在向大型化、整体化、薄壁化发展，因此，世界各国正在兴起一股重型挤压机热，有人预测，21世纪是大型挤压机的世纪。 　　2.大型优质圆、扁挤压筒等获突破性进展 　　从设计计算、结构选择、装卸方法、制模技术、新材料研制到提高模具寿命等方面来看，挤压工模具技术都有很大发展。如研发出了舌型模、平面分流组合模、叉架模、前室模、导流模，可卸模、宽展模、水冷模等，同时出现了多种形式的活动模架和工具自动装卸机构，大大简化了工模具装卸操作，节约了辅助时间。为了生产扁宽、薄壁、大断面铝合金型材，需要高比压的圆挤压筒和优质的扁挤压筒，由于使用寿命短，大型高比压扁挤压筒的设计与制造成了世界性技术难题。 　　近年来，由于计算机、有限元计算、工模具材料及热处理等技术的进步，大型扁挤压筒的设计制造技术有了突破性进展，俄、美、德、日等国已研制出850mm×330mm、1100mm×300mm等比压达600Mpa以上的大型扁挤压筒，据称使用寿命在10000次左右，我国已研制成功了670mm×270mm×1600mm的大型优质扁挤压筒。大型挤压工具的装卸自动化、快速化方面也有了很大进展，为全机自动化创造了条件。在工模具材料方面，高合金化的铬镍模具钢，如2779(德国)，H11、H13(美国)，SKD61(日本)，4XMB中(前苏联)等的出现与新型热处理方法，如真空淬火、离子氮化处理、表面硬化处理等的应用，使工模具材料的品质向前推进了一大步。电火花加工和电火花线切割加工(快走丝和慢走丝)技术用于制模，不仅提高了模孔的精度、硬度，降低了工作带表面粗糙度，而且大大提高了制模生产效率，为实现制模自动化创造了条件。电子计算机用于挤压工模具的设计和制造(CAD／CAM技术)，为实现工模具的设计与制造自动化，提高工模具的质量和寿命开辟了一条崭新道路。 　　3.挤压工艺、铝挤压材的产品结构不断改进 　　近年来，除了改进和完善了正反向挤压方法及其工艺以外，出现了许多强化挤压过程的新工艺和新方法，并获得了实际应用。