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维修安全保障监护系统设计和实现 高建强 邹少文 (铁道第二勘察设计院通信信号研究设计处，四川，成都，610031) 摘 要 本文针对目前铁路设备维修过程中存在的安全隐患问题，阐述了运用计算机控制技术及 LONw0RKS现场总线技术实现对维护过程的科学管理及安全保障的新方法来构成维护安全保障监 护系统，首次提出了维护过程中列车、维护人员及维护区域连锁的概念及实现技术。 关键词铁路信号；车站维护；连锁；LONWORKS 安全是铁路永恒的主题，列车安全行驶在很大程度上依赖于铁路线路上各种设备(钢轨、路基、信号 设备、电气牵引设备等)的完好程度。要保持铁路线路上各类设备处于完好状态，定期维护与及时维修必 不可少，但随着行车密度日益增加，维护、维修与正常行车的矛盾日渐突出。 目前，我国铁路维修工作基本上采用下述模式：维修人员根据维修计划或临时维修需要向车站值班员 人工要求时间点请求维修，经车站值班员同意后，维修人员将开始维修。在维修时间间隔内，车站值班员 既要人为保障维修工作顺利进行，又要尽可能兼顾运输生产，行车与维修工作的安全保障完全依赖于维修 人员与值班员的频繁联系以及值班员的良好记忆，这是通过人为方式保障安全，采用