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汽车制造工艺学 Machine Manufacturing Engineering 李 美 TEL：183-8924-5293 Email：371114787@ 绪 论 汽车行业概况 汽车发展与制造技术的关系 汽车制造业的发展 汽车制造工艺学的研究对象 教材及主要参考书目 考核方式 一、汽车行业概况 (1)1774年，威尔金森发明了镗床 (3)1887年，美国的汤普森发明电阻焊 (2)1830～1850年，惠特沃思制造出螺纹差动原理检具 (4)1935年出现液压压延工艺 例：影响汽车发展的几项制造技术 二、汽车发展与制造技术的关系 汽车的发展与制造技术水平密切相关，后者对前者既促进又制约。 (1）1774年，威尔金森发明了镗床 解决了大孔径汽缸（1.8m)的加工难题。 威尔金森（1728-1808）的汽缸镗床（1776） (2）1887年，美国汤普森发明电阻焊 电阻焊的发明为车身制造提供了关键技术 电阻焊就是将工件组合后通过电极施加压力，利用电流通过接头的接触面及邻近区域产生的电阻热进行焊接的方法。电阻焊利用电流流经工件接触面及邻近区域产生的电阻热效应将其加热到熔化或塑性状态。 （3）1830～1850年，惠特沃思制造出螺纹差动原理检具 由两个螺旋副组成的使活动的螺母与螺杆产生差动（即不一致）的螺旋传动称为差动螺旋传动。 可产生极小的位移，而其螺纹的导程并不需很小，加工较易。所以差动螺旋传动机构常用于测微器、计算机、分度机及诸多精密切削机床、仪器和工具中。 (4）1935年出现液压压延工艺 1900年，钢板和铝板的出现. 1901年，采用钢钣做车身的汽车。 1915年提出车身和车架合并理论。 1851-1900，世界科技中心，从英国转移到德国. 1879--1930年。世界科学技术中心由欧洲转移到美国，美国成为世界第一经济强国。 19世纪末，产生了零件的互换性，使大批量流水生产成为可能。 19世纪末，机床工业已初具规模. 1934年美国密执安大学雷依教授用汽车模型做风洞试验，测量空气阻力，随后流线型车身产生。 1934年美国克莱斯勒公司的气流牌轿车首先采用流线型。 ①汽车的发展与制造技术水平密切相关，后 者对前者既促进又制约。 ②制造业是国民经济的支柱产业；为各个 部门提供先进的手段和装备。 ③制造技术的水平标志一个国家的经济实 力、科技水平、生活水准和国防实力。 三、汽车制造技术的发展 汽车制造技术可分为热加工和冷加工两部分 热加工：铸造、压力加工、焊接、热处理； 冷加工：零件的机械加工工艺过程和产品的装配工艺过程，以及特种加工技术等。 三、汽车制造技术的发展 机械制造工艺方法进一步完善与开拓； 三、汽车制造技术的发展 加工技术向高精度发展; 预测：21世纪初(前30年)， 普通加工：1μm 精密加工：0.01 μm 超精密加工：0.001 μm 21世纪的超精密加工将向分子级、原子级精度推进 三、汽车制造技术的发展 加工技术向高度自动化方向发展； 随着计算机技术的发展，相继出现CNC机床、柔性制造系统FMS (Flexible Manufacturing System)、计算机集成制造系统CIMS (Computer Integrated Manufacturing System)。 三、汽车制造技术的发展 4. 汽车制造技术的发展过程 按制造的自动化程度主要分为四个阶段： 1） 刚性制造自动化 2） 柔性制造自动化 3） 集成制造自动化 4） 智能制造自动化 现代制造追求的目标：“高质量、高效率、低成本和自动化” 什么是制造工艺 制造工艺：指产品从原材料精加工后获得预定的形状、尺寸、相对位置和材料组织性能的过程。 由于成形过程的不同，可分为热加工和冷加工。 四、本课程的研究对象 四、本课程的研究对象 汽车制造工艺学是以汽车零部件制造中的工艺问题为研究对象的一门应用性制造技术学科。主要研究各种汽车零件的制造过程和方法。针对汽车零部件在其制造过程中涉及到的制造工艺问题进行研究。主要的研究范围是零件的机械加工和产品的装配两部分。 通过学习，掌握今后从事汽车设计及研究所必备的机械制造的基本知识。 实现零件的加工应考虑的问题 毛坯通过什么样的工艺路线加工成合格零件 选择什么样的机床和工艺装备 使用什么样的刀具 工件的装夹方法 如何检测加工表面质量，包括精度和加工表面状态 需要研究切削加工机理和切削加工过程中的现象 需要考虑机器的装配方法 ——制造工艺 ——机床工作原理