独立通风型SS9电力机车齿轮温度场分析.PDFVIP

第32 卷 第5 期 电力机车与城轨车辆 Vol. 32 No. 5 2009 年9 月20 日 Electric Locomotives ＆ Mass Transit Vehicles Sep. 20th，2009 ◆ 研究开发◆ 独立通风型SS9 电力机车齿轮温度场分析 孙建国，闵阳春 （南车 株洲电力机车有限公司，湖南 株洲 412001） 摘 要：在ANSYS 软件中建立了独立通风型SS9 电力机车齿轮有限元模型，利用ANSYS 软件的温度分析模块，对齿 轮副温度场进行了计算，所得的结果为齿轮副设计提供了较好的理论参考。 关键词：SS9 电力机车；齿轮；温度场 中图分类号：U260.332 文献标识码：A 文章编号：1672- 1187（2009）05- 0028- 04 Gear temperature field analysis of independent ventilation SS9 electric locomotive SUN Jian- guo，MIN Yang- chun （CSR Zhuzhou 库 Electric Locomotive Co. ，Ltd. ，Zhuzhou 412001 ，China） Abstract ：The finite element model of independent ventilation SS9 electric locomotive gear is built in the software of ANSYS，by 例 using the temperature module of the ANSYS，the temperature field of gear pair is calculated ，the results can provide theory reference for the design of gear pair. 9 案 Key words ：SS electric locomotive ；gear ；temperature field E A 0 引言 C 电力机车在运行过程中，齿轮副高速运转将产生很 模 大的热量，如果热量过大必将影响齿轮润滑油的性能，进 而影响齿轮传动的正常运行，因此对齿轮副的温度场分 析是非常有必要的。 凯 文章主要讨论独立通风型SS9 电力机车齿轮轮齿 O 在 不同工况时的本体温度分布情况。 E M 1 轮齿接触面摩擦热流密度分析 A C 1.1 齿面接触压力分析 按照赫兹接触理论，当具有均匀的、各向同性材料的 任意两个物体在某一点或沿某一条线相互接触时，由于 图1 齿面接触压力随啮合过程的变化 压力的作用将在接触区域产生变形和接触法线方向的应 力（如图1 所示）。根据两个圆柱接触的接触压力和接触 （1） 宽度的计算，可以导出齿宽为b 的渐开线齿轮传动主、从 动轮齿面接触的平均接触压力PNc 和接触宽度a 的相关