短时交通流预测的改进犓近邻算法.PDFVIP

第 卷 第 期 交 通 运 输 工 程 学 报 １４ ３ Ｖｏｌ．１４ Ｎｏ．３ 　 　 年 月 ２０１４ ６ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎ Ｊｕｎｅ２０１４ ｐ ｇ ｇ 文章编号： （ ） １６７１１６３７２０１４０３００８７０８ 短时交通流预测的改进 近邻算法 犓 ， １２ １ ３ 谢海红 ，戴许昊 ，齐 远 　 （ 北京交通大学 城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室，北京 ； 北京城市交通协同 １． １０００４４ ２． 　 创新中心，北京 ； 湖南省交通规划勘察设计院，湖南 长沙 ） １０００４４ ３． ４１０００８ 　 　 摘 要：分析了原有的短时交通流预测的 近邻算法，用模式距离搜索方法代替原有的欧氏距离 犓 　 搜索方法，引入多元统计回归模型，建立了一种改进的短时交通流预测的 近邻算法，并以北京市 犓 某路段进行实例验证。试验结果表明：当 取 时，利用改进的 近邻算法，预测结果的均方误 犓 ２３ 犓 差、平均相对误差、平均绝对误差分别为 、 、 ；利用原有的 近邻算法，预测结 ３１．４３％ ４．１７％ ０．２７％ 犓 果的均方误差、平均相对误差、平均绝对误差分别为 、 、 ；利用历史平均模型， ３３．３３％ ４．４０％ ０．２８％ 预测结果的均方误差、平均相对误差、平均绝对误差分别为 、 、 。可见，改进 ４６．２０％ １１．４０％ ０．４８％ 的 近邻算法的预测精度明显高于其他 种方法，在提高搜索效率的同时准确地刻画了交通流的 犓 ２ 真实情况。 关键词：交通规划；短时交通流预测； 近邻算法；模式距离；多元统计回归 犓 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４９１．１１２ Ａ