基于车辆跟驰理论的交通流动力学模型与数值仿真研究.pdfVIP

第35誊增刊(11) V01．35 东南大学学报(自然科学版) Sup(Ⅱ) 2005年11月 JOURN,6,LOFSOrdYltEA．ST Science Nov．2()05 UNIVERSITY(Natural Edition) 基于车辆跟驰理论的交通流动力学模型与数值仿真 王立锋 李正熙 (北方工业大学现场总线及自动化北京市重点实验室，北京100041) 摘要：为改进交通流模拟，提出了微观与宏观统一的交通流动力学模型．从微观的车辆跟驰模型出 发，假设路段单元体中的车流为整体，且单元体的运动遵守拉格朗日坐标系下的车辆跟驰运动模 型，那么该模型在变换为欧拉坐标后，与流量方程结合，推导出宏观的交通流动力学模型．模型分析 和数值仿真表明该模型能够良好地模拟交通流的堵塞和疏导等现象． 关键词：交通流动力学模型；交通流仿真；车辆跟驰模型 中豳分类号：U491．1+12文献标识码：A TrameflOW modelandnumericalsimulafioH dynamic On based theory car—following Li WangLifeng Zhengxi Has (Fields ICl0041，Chins) Autorvatlcf￡lAboratory，№吐ChinaUniversity。fTeehnolngy，Bejjlng Teehno／oDand model to trafficflow whichunified Abstract：Inorder tlamcflow improve simulation，a dynamic microscopic that and scaleis onthe model，itisassumedroadcell nmcmscopie microscopiccar-followlng propo∞a．Based atthe modelis werewholeandwere with model then motion complied Ia静”铲coordinate．The car-following totheEoler the trafficflow modelisdedu