“营改增”对航空公司的影响.pdfVIP

[中图分类号】F50 [文献标识码】c [文章编号】1005-9016 (2013)07-51-05 “营改增’’对航空公司的影响 张馨文 (中国民航大学，天津 300300) [摘 要]扩大增值税征收范围作为 “十二五”期间重要的结构性减税举措，会对 航空公司的经营管理产生重大影响。文章详细论述了扩大增值税征收范围的理论依据与 实践依据，就营业税改征增值税对航空公司的影响展开分析，并简要提出相关应对策略。 [关键词]营业税改增值税 航空公司 税负 财税 [2011]1I1号文件将上海列为首个 则”l【】。税收中性强调的是运用市场对资源 开展交通运输业和部分现代服务业营业税改 进行合理的配置，税收制度尽可能不影响市 征增值税试点城市，2012年7月营业税改增 场对资源的配置过程。增值税的中性表现在， 值税试点范围由上海市分批扩大至北京等8个 增值税是对商品货物的生产加工和运输销售 省 (直辖市)。由此可以预见，在 “十二五” 的过程 中所产生的价值增值的部分和加工修 期间，交通运输业和部分现代服务业营业税改 理修配的劳务和服务的价值增值部分征收相 征增值税将在全国推广，同时更多行业可能将 同税率的税额。即对扣除投入资料价值之后 完成营业税改征增值税。扩大增值税征收范围 的商品货物、劳务服务价值征税。对商品货 作为 “十二五”期间重要的结构性减税举措， 物和劳务服务的各环节的增值部分征收相同 不仅对航空公司的税收负担产生重大影响，而 税率的税额，可以对处在不同流转环节的企 且对其经营管理、业务发展也将产生深远影 业征收相同负担的税额。只对增值部分征税 响。文章就营改增对航空公司的影响进行分 可以有效的避免重复征税，给予各领域企业 析，并简要提出应对策略，以期对航空公司的 公平的税收负担，增加税收的公平与效率， 经营与发展提供参考。 发挥市场对资源的有效配置 ，促进市场对产 一 ， 航空公司营业税改征增值税理论依 业结构的有效调整。 据 商品货物的销售价格中向来包括运输成 扩大增值税征收范围的主要理论依据是 本，对于旅客的运输劳务和旅途过程中的服 税收中性理论。税收的中性是指 “税收对经 务也具有增值额，运输过程也是价值增值的过 济行为包括企业生产决策、生产组织形式等， 程，所以交通运输业作为生产过程在流通领 不影响生产，由市场对资源配置发生基础性 域的继续，征收增值税可以完善增值税的抵扣 主导性作用。政府在建立税制时，以不干扰 链条，有效的消除重复征税。航空运输业作为 经营者的投资决策和消费者的消费选择为原 交通运输业的重要组成部分，在运输方面发挥 丽 51 了越来越重要的作用。对航空运输业征收增值 亿元，增加利润总额人民币 1．78亿元。由此 税，可以有效的避免征收营业税所带来的重复 可以看出，营业税改增值税对于航空公司的税 征税，使航空公司的税收负担更公平合理，从 负减轻已显现优势。 而能促进航空运输业的发展。 三