中原经济区城市物流效率时空测度与比较研究.pdfVIP

2013／12 总第440期 商业研 究 COMMERCIALRESEARCH 文章编号：1001—148X (2013)12—0171—07 中原经济区城市物流效率时空测度与比较研究 高 詹 (东北财经大学公共管理学院，辽宁 大连 116025) 摘要：本文以中原经济区地级市为基本研究单位，运用数据包络分析方法中的Malmquist指数模 型 ，对2001—2010年中原经济区29个地级市的城市物流效率进行 了实证分析 ，结论认为：中原 经济区城市物流活动的效率全面改进 ，全要素生产率的改进 来 自于技术变化效率、技术效 率、 纯技术效率、规模效率的整体改善 ，其 中，技术变化效率是改进的主要力量，纯技术效率和规 模效率需要改善 ；29个地级市的整体物流效率处于改进状 态，但各地 区城市物流活动效率分布 呈现不均衡局面；城市物流活动规模收益呈现出 “北递增，南下降”的空间分布 ，规模收益递 增的城市形成北部磁场，规模收益递减的城 市呈现 出从南部 向东部蔓延扩散的局面，规模收益 不变的城市呈零星离散分布 。 关键词：城市；物流效率；Malmquist指数；中原经济区 中图分类号 ：F50 文献标识码：A 流效率进行分解 ，分析主要物流效率提高的主要 一 、 引言 动力和瓶颈 ，并尝试对 区内主要城市物流活动效 城市物流活动是要素在城市空间场域发生的 率进行分析。 异地转移和配置 ，具有开放 、复杂和耦合 的特点。 关于城市物流效率 的分析 目前还没有形成 比 近几年，伴随着物流经济的兴起 ，我国各级政府不 较完整的评价体系，运用的分析方法主要有层次 断加大对本城市物流活动在资金、技术 、劳动力等 分析法、因子分析法、数据包络法、神经网络分析 方面的投入，希望在传统要素利润衰退 的局面下， 等方法。刘清 (2006)运用层次分析法 ，建立了 通过 “第三利润源泉”挖掘区域经济增长的力量 。 三级 12个指标的评价体系，分析了1998—2004年 因此 ，城市物流活动的效率是城市经济 能否 良性 我国六大 中心城市物流能力 的总指数和位次，指 运转的关键 ，效率的高低通过城市物流活动 的集 出我 国不同地 区城市物流能力差距较大 ，发展不 聚和溢出效应直接波及到区域经济的投入和产出。 平衡 。但是层次分析法 的权重设定主要依靠专家 中原经济区在全国区划版图中，承东启西、贯 经验所得，权重设定的变化直接影 响到最终 的评 通南北 ，是物流活动的枢纽地带。它涉及河南全省 价结果 ，因此层次分析法具有一定的主观性 ，可靠 包括与河南毗邻的晋东南、鲁西南 、冀南、皖北的 性不强。刘圣春 (2008)运用主成分分析方法 ， 部分区域 ，是连接京津冀、环渤海 、长江三角洲 、 选取8个影响区域物流效率的因素进行分析 ，利用 武汉城市群和关 中一天水经济区的枢纽地区。2012 最大方差法 ，经过6次旋转 ，得到4个主成分 ，并 年 11月 17 日国务 院正式批复 《中原经济 区规 对安徽省 l7个地级市进行了物流效率分析。主成 划》，规划中将中原经济区定位为全国综合交通枢 分分析方法在分析物流效率时用少数几个综合变 纽和物流中心。在此背景下 ，本文研究近 10年 中 量来代替原始多个变量，对原始变量选取要求较 原经济区主要城市物流效率变动情况，通过对物 高，当主成分因子负荷的符号有正有负时，得出的 收稿 日期 ：2013—03—22 作者简介：高詹 (1981一)，女，河北秦皇岛人 ，河南工程学院工商管理学院教师，东北财经大学公共管理学院博