150t矿用机车空压机协调运行CAN通信系统的设计与实现.PDF

　第 3 期 工 矿 自 动 化 No . 3 　 　2009 年 3 月 Indu st ry and Mine Automation Mar . 2009 　 ( ) 文章编号 :167 1 - 25 1X 2009 03 - 0069 - 04 150 t 矿用机车空压机协调运行 CA N 通信系统的设计与实现 1 1 1 2 郭冀岭 , 　王远波 , 　卢国涛 , 　王 　坚 ( 1. 西南交通大学电气工程学院 , 四川 成都 　6 1003 1 ; 2 . 成都茂源科技有限公司 , 四川 成都 　6 10036) 　　摘要 :为了提高现有 150 t 矿用机车空气压缩系统的运行效率 ,将机车辅机系统中的空压机动力部分的 直流电动机改为交流电动机的同时 ,还需控制 3 台空压机协调运行 。文章阐述了 3 台空压机协调运行策略 , 详细介绍了矿用机车空压机协调运行 CAN 通信系统的设计方案 ,并给出了系统软 、硬件设计 。运行试验验 证了该系统的可靠性和优越性 。 关键词 :矿用机车 ; 空压机 ; 协调运行 ; CAN 通信 ; D SP 　　中图分类号 :TD649 ; TP336 　　　文献标识码 :B 0 　引言 1 　3 台空压机协调运行策略 150 t 韶峰矿用机车是由湘潭电动机公司生产 改造后的交流化辅机系统 ,空压机选择了上海 的直流电力机车 ,其受电弓得到电网上 1 500 V 直 斯科络公司生产的车载专用型空气压缩机 ,其动力 流电后供 6 台直流牵引电动机运行 ,其辅机系统中 部分为交流电动机 ,通过胶带轮将动力传动至空压 ( ) 的通风机 、空气压缩机 以下简称空压机 动力部分 机 ,另外 ,该空压机自身配备了交流风扇用于通风散 也采用直流电动机 。直流电动机不仅尺寸大 、重量 热 ,其工作电压与动力交流电动机相同。 重 、噪声大 ,而且维修成本很高 。随着电力电子技术 为了给空压机动力交流电动机提供 380 V 交流 的发展 ,实现矿用机车辅机系统的交流化变得可行 电,在机车内专门配置了DC 1 500 V/ DC 600 V 电 且必要 。 源 ,再由DC 600 V/ A C 380 V 逆变器转变为三相交 原有机车辅机系统有 3 台空压机 ,用于产生压 流电源 ,每台空压机均配备 1 台逆变器 。其中逆变 缩空气 ,均由 1 500 V 直流电动机提供动力 ,当检测 器以D SP 为控制核心 , 并采用 SV PWM 控制方式 气缸的压强低于 600 M Pa 时给出启动信号 , 同时启 产生 I GB T 驱动脉冲 , 用于生成变频交流 电源供 动 3 台空压机 ;当检测压强高于 900 M Pa 时给出停 ( 3 台空压机的交流电动机 以下简称 A 机 、B 机 、 止信号 ,使 3 台空压机同时停转 。这种同时启 、停的 ) C 机 使用 。 运行方式对空压机本身的润滑 、效率都会产生一定 为了提高运行效率 ,A 机