基于CFD的半潜式钻井服务支持平台拖航阻力数值分析.pdfVIP

第２８卷第２期 江苏科技大学学报（自然科学版） Ｖｏｌ２８ Ｎｏ２ 　 ２０１４年４ 月 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆＪｉａｎｇｓｕ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ （Ｎａｔｕｒａｌ Ｓｃｉｅｎｃｅ Ｅｄｉｔｉｏｎ）　 Ａｐｒ．２０１４ 　　　　　　 ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７３ －４８０７．２０１４．０２．００１ 基于ＣＦＤ 的半潜式钻井服务支持平台 拖航阻力数值分析 刘为民，谷家扬，卢燕祥 （江苏科技大学 船舶与海洋工程学院，江苏 镇江２１２００３） 摘　要：通过分离涡模拟法（ｄｅｔａｃｈｅｄ ｅｄｄｙ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ，ＤＥＳ）对半潜式钻井服务支持平台拖航阻力进行了研究，重点对平台 拖航阻力、阻力系数和平台表面附近流场分布等特性进行了研究．研究表明：流方向下平台各结构所受阻力各不相同，下浮 体占据总阻力比最大（尤其是９０°来流方向下）．阻力系数及升力系数时历曲线变化具有“脉动性”．通过平台表面附近流场 分布可以分析涡形成及受力原因，逆方向流及涡之间相互作用使得阻力有所减小． 关键词：半潜式钻井服务支持平台；阻力；阻力系数；流场；ＣＦＤ 中图分类号：Ｕ３５７ 　　　　　文献标志码：Ａ　　　　　文章编号：１６７３ －４８０７（２０１４）０２－０１０３ －０６ Ｎｕｍｅｒｉｃａｌ ａｎａｌｙｓｉｓ ｆｏｒ ｔｈｅ ｔｏｗａｇｅ ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ ｏｆｓｅｍｉｓｕｂｍｅｒｓｉｂｌｅ ｔｅｎｄｅｒ ｓｕｐｐｏｒｔ ｖｅｓｓｅｌ ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ＣＦＤ ｍｅｔｈｏｄ Ｌｉｕ Ｗｅｉｍｉｎ，Ｇｕ Ｊｉａｙａｎｇ，Ｌｕ Ｙａｎｘｉａｎｇ （Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆＮａｖａｌ Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ ａｎｄ Ｏｃｅａｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｊｉａｎｇｓｕ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆＳｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ＺｈｅｎｊｉａｎｇＪｉａｎｇｓｕ２１２００３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｄｅｔａｃｈｅｄ ｅｄｄｙ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ （ＤＥＳ）ｉｓａｐｐｌｉｅｄｔｏｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ ｄｒａｇｆｏｒｃｅ ｏｆｓｅｍｉｓｕｂｍｅｒｓｉｂｌｅｔｅｎｄｅｒｓｕｐ ｐｏｒｔ ｖｅｓｓｅｌ．Ｔｈｅ ｄｒａｇ ｆｏｒｃｅ，ｄｒａｇ ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ，ｌｉｆｔ ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ ａｎｄ ｆｌｏｗｆｉｅｌｄ ｏｎ ｓｕｒｆａｃｅ ｏｆｔｈｅ ｐｌａｔｆｏｒｍ ａｒｅ ｓｔｕｄｉｅｄ ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ．Ｉｔ ｉｓｄｅｍｏｎｓｔｒａｔｅｄ ｔｈａｔ ｄｒａｇｆｏｒｃｅ ｏｎ ｅｖｅｒｙ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｏｆｔｈｅ ｐｌａｔｆｏｒｍｖａｒｉｅｓｗｉｔｈ ｔｈｅ ｉｎｃｉｄｅｎｃｅ ａｎｇｌｅ ｏｆｃｕｒｒｅｎｔ．Ｄｒａｇ ｆｏｒｃｅ ｏｎ ｐｏｎｔｏｏｎ ａｃｃｏｕｎｔｓ ｆｏｒ ｔｈｅ ｌａｒｇｅｓｔ ｐｒｏｐｏｒｔｉｏｎ ｏｆｔｈａｔ ｏｎ ｔｈｅ ｐｌａｔｆｏｒｍ，ｅｓｐｅｃｉａｌｌｙ ａｔ ｉｎｃｉ ｄｅｎｃｅ ａｎｇｌｅ ｏｆ９０．Ｔｈｅ ＂ｂｅａｔｉｎｇ＂ｂｅｈａｖｉｏｒａｐｐｅａｒｓｉｎｔｈｅｔｉｍｅｈｉｓｔｏｒｙｏｆｄｒａｇｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔａｎｄｌｉｆｔｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ．Ｔｈｅ ｒｅａｓｏｎ ｏｆｖｏｒｔｅｘｆｏｒｍａｔｉｏｎ ａｎｄｆｏｒｃｅ ｏｎ ｓｕｒｆａｃｅ ｏｆｐｌａｔｆｏｒｍｉｓｄｉｓｃｕｓｓｅｄ ｉｎｔｅｒｍｓｏｆｔｈｅｆｌｏｗｆｉｅｌｄ ｎｅａｒｔｈｅ ｐｌａｔｆｏｒｍ ｓｕｒｆａｃｅ．Ｃｏｕｎｔｅｒ ｃｕｒｒｅｎｔ ａｎｄ ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎ ｂｅｔｗｅｅｎ ｖｏｒｔｉｃｅｓ ｃａｎ ｒｅｄｕｃｅ ｄｒａｇ ｆｏｒｃｅ ｏｆｔｈｅ ｐｌａｔｆｏｒｍ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｓｅｍｉｓｕｂｍｅｒｓｉｂｌｅ ｔｅｎｄｅｒ ｓｕｐｐｏｒｔ ｐｌａｔｆｏｒｍ；ｄｒａｇ ｆｏｒｃｅ；ｄｒａｇ ｃｏｅｆｆｉｃｉｅｎｔ；ｆｌｏｗ ｆｉｅｌｄ；ｃｏｍｐｕｔａｔｉｏｎａｌ ｆｌｕｉｄ ｄｙｎａｍｉｃｓ 　　半潜式海洋平台拥有抗风能力强、适应水深范 首先采用运输船将