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海外仓库详解 () 　　一个直观的比照：美国买家网上订购iPhone 4G屏幕贴膜，美国当地发货隔日到，9.95美元；中国本土发货2-15天到，3.39美元，免运费。以价格差博弈买家对物流速度的敏感度，即便走量再多，也并非一桩漂亮的生意。 　　海外建仓，看似是个破局之道—在买家下订单之前，货已经运抵他的家门口备着了。3年前，一家名为“eeparts”的外贸B2C企业独辟蹊径地转型第三方仓储，将自己位于美国的仓库开放给国内B2C卖家，反馈在交易平台上，则显示“本地发货”—本地优先，是搜索排序的一大游戏规则。一经下单，隔日到不是问题。 　　外贸B2C卖家的神经依旧敏感，零库存成本与发货速度是个永恒的悖论，尤其是小卖家，在国内大都没有库存，接到订单时才去原厂调货，或者加班赶制，相应的代价便是少则半月、多则数月的物流等待期，其间丢包、掉包频现。 　　海外仓库的角色，类似于一个端到端的全程物流整合者。在配送模式上，效仿亚马逊的外包，将拼箱、装柜、报关委托给货代公司，国际物流委托给海运、空运，国外“最后一公里”的上门服务委托给UPS、DHL等等；自建海外仓储，协助卖家预先调节库存，并提供配送过程中的实时跟踪反馈，在卖家的库存成本和买家体验之间取得了一个平衡。 　　显然，供应链这档子事儿，若交给外贸B2C卖家们独立完成，实乃其资金链上不能承受之重。类似于亚马逊自建仓储物流的大手笔，并非尽企业皆宜。eeparts正试图将外贸B2C企业做“轻”。 　　外贸B2C：尴尬生态链 　　eBay在中国重新振作，还要从2006年转向做跨境贸易平台说起。在其背后，为广大eBay中国卖家以及独立跨国电子商务企业提供海外仓储和全程物流跟踪的，正是eeparts。 　　eeparts于2008年底起步，随即入选PayPal的全球物流合作伙伴，拿到eBay独家推举海外物流合作伙伴的资格。资历在外，出口易却是彻头彻底的一家本土企业，总部位于广州。前身是eBay跨国B2C的大卖家之一，2005年成立，专营电子配件等产品。 　　彼时，正值国内电子商务草莽英雄辈出，出口易的海外仓储模式已经初见端倪。当时，跨境电子商务主要的物流方式还是以国际快递为主，向海外空运一件类似于电磁炉的大物件，物流费比商品本身还要贵上2-3倍，显然是一笔赔本买卖。当大多数卖家还在依靠电子产品、饰品以量取胜时，创始人肖友泉已经开始定期寄一大包裹货物给他国外念书的同学们代为寄存，买家一经下单，同学代为发货。类似邮局对信件的处理方式：批量发至某个城市，到达目的地分发中心后再各自派送，邮费相较零单便宜不少。 　　“香港邮政小包那种买白菜的价格，把大家都养懒了，一门心思扎到小件商品中去，忘记外面还有更大的蛋糕。”Jim对记者说。 　　宾馆的小房间、同学家的杂物房、专供留学生存放行李的Secure Self Storage，构成了出口易海外仓储的雏形。一间不够，租两间，两间还不够，就把整幢楼租下来。到了2007年底，已在美布局将近20000平方米的仓储空间。 　　一个看似理想的外贸B2C运营思路，也给自己架上了一个尴尬的行业天花板。“外贸B2C涉足的都是零单，同时对交货周期有较高要求，对入关国非常熟悉。需要第三方物流拥有完善的端到端无缝衔接或一站式服务。一般而言，都是物流巨头公司涉足该市场，比如UPS、FedEx、DHL等。国内公司对海外市场并不熟悉，缺少合作伙伴，较少涉足。”在外贸B2C看似繁荣的产业背后，鉴于供应链条的脱节，实则暗潮涌动。而某些所谓从事海外仓储物流的公司，其本质上还是一个“货代公司”，毕竟，自建仓库与委托租赁，还是有着本质的区别。 　　格子货架，塞得满满当当，既非分门别类摆放，也非同一个卖家集中摆放。同一格子里，水龙头可以与饰品放在一起，婚纱和微波炉也可以挨在一块。简单而言，在eeparts的仓库里，一种货品可以放在多个货位上，一个货位上也可以同时放多种货品。 　　eeparts理出的一套外贸B2C新玩法：卖家出货，出口易上门去取，运到国内的仓库集中清点、单证核对，然后空运或者海运到国外，清关后，货物最终抵达海外仓库。清点完毕，通知卖家上架。整个流程中，eeparts将确认收货、在途、清关、等待清点、入库的每一个时间节点反馈给卖家，以致于卖家往往在收到清关反馈后，就将货品挂在网上了。eeparts在3小时内做出快速反馈，贴上地址标签交给当地的快递公司，完成“最后一公里”的交接。 在上述整个流程中，产生费用的有三处，中国到海外的运费+海外仓储费、处理费+海外当地运费。 　　卖家的顾虑犹在。“毕竟是外贸业务，买卖双方达成率不高”，如屈攀所指，出口易模式一个最现实的问题在于仓储压货成本。jim做法是预测式的库存管理和库存预警。怎样备货，可以将成本降到最低，同时又可以快速打开市场？ 　　出口易的做