基于元胞自动机的混合交通流机非摩擦干扰.pdfVIP

第30卷第10期 系统工程理论与实践 V01．30，No．10 2010年10月 SystemsEngineering—Theory＆PracticeOct．，2010 中图分类号： U491．2 文献标志码：A 文章编号：1000-6788(2010)10-1909—05 基于元胞自动机的混合交通流机非摩擦干扰 魏丽英，，应力天z (1．北京交通大学交通运输学院，北京100044；2．宁波市规划局镇海分局，-7j5f315200) 摘要提出一种城市路段机非混合行驶条件下存在摩擦干扰的元胞自动机模型．该模型是在机动 车NS模型的基础上引入一条摩擦减速规则，使受到自行车干扰的机动车进行减速．根据模型的规 则，对不同机动车密度和非机动车密度的情况进行仿真，仿真结果基本符合实际的情况，得到机动 车在干扰情况下通行能力平均下降20％左右，平均速度下降18％左右．最后，通过实际观测数据 的验证，表明该模型可靠性较好． 关键词元胞自动机；机非混行；摩擦干扰；减速规则 Fricationinterferenceinmixedtrafficbasedoncellular WEI Li-tian2 Li-yin91．YING ofTrafficand (1．School Transportation，BeijingJiaotongUniversity,Beijing100044，China； 2．Zhenhai Department，NingboCity PlanningBureau，Ningbo315200，China) AbstractThe cellular underthefricationinterferenceinmixed paperproposes automaton(CA)model condition．ThemodelisbuiltonNSmodelwitha traffic slowdownrule thatmotorvehiclesslow showing downunderthefricationinterferenceof variousmotorvehicledensitiesand bicycles．With bicycledensities， thesimulationresultsofthismodelareconsistenttothe the realsituations．Theresultsshowthatunder interferenceof ofmotorvehiclehasdecreased20％whileits bicycles，theaveragecapacity by average decreased from aLso has realobservationandmeasurementdemonstrate velocity by18％．Moreover，data validityand ofthismodel