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CNG 汽油两用燃料 CNG/汽油两用燃料汽车节气要领 CNG/汽油两用燃料汽车要想多节气，首先要求发动机在使用汽油作燃料时的各工况运转良好，突然加速或减速时无突爆、回火现象；最大功率、最大据矩不得低于该型发动机设计标定值的90%；底盘的各总成工作正常无长滞，刹车不发啃，轮胎气压标准等外，还必须按照天然气较汽油的点火温度偏高、火焰传播速度偏慢、充气效率偏低和率烷值偏高等特性要求。扬长避短，采用相应的措施，方可达到CNG/汽油两用燃料汽车的最大节气量。 现将CNG/汽油两用燃料汽车的节气要领大略归纳于下，仅供从业于CNG汽车工作的同志共同探讨。 1、必须采用CNG发动机专用润滑油（高碱度、低粘度机油。可减小发动机的磨损、腐蚀和运动机件的运动阻力）。且要按期更换。 2、发动机各汽缸压力均应＞0，且压力差不得超过平均缸压的5%；怠速时进气管的真空度应＜-0。 3、尽可能提高发动机的点火能量，确保达到天然气的最佳点火能量24KV至28KV。为此，需做到： （1）选用脉冲无触点电子点火分电器，可将点火能量提高到30KV。 （2）要求蓄电池的空载电压应＞12，启动电压应＞8。 （3）电路的所有接头应接触良好可靠；特别是蓄电池和分电器的搭铁线接头必须清洁、接触可靠。 （4）所有高压线（缸线）、绝缘胶套无破袋，且不得粘上水。 （5）火花塞应清洁、无积碳、烧蚀现象；其间隙一般调为0～1，最大不超过2mm；与缸线的联接良好、可靠；非长效型火花塞的使用周期为1～2公里，要按时予以更新。 （6）点火提前角要求调准确，CNG/汽油两用燃料汽车，采用天然气作燃料时，较汽油的点火提前角再提前8～10°；CNG单然料发动机的点火提前角，一般为13～17°。 （7）分电器轴及六角运转平稳，无摆动，分度误差应＜1°。 （8）发电机必须能正常发电。 （9）若蓄电池的空载电压＜95°，发动机启动困难，动力性下降，气耗上升。 4、发动机启动后（初次）必须怠速运转3～5分钟，水温要求要＞50°以上方可起步行驶；发动机的冷却水温，正常情况，应保持在80～95℃°。否则，易产生冰堵和严重的亏气。因此，要 求水箱的节温器、百叶窗启闭操作机构必须是完好的。 5、减压调节器的一、三级减压阀的出口压力不宜调得过高；动力阀、怠速必须调准，确保10∶1的最佳空燃比。 6、保持过滤器芯子，尤其是空气滤清器芯子的经常清洁、通畅。过滤器芯子的更换周期一般为3万公里，空滤器芯子的更换周期一般都＜225万公里。 7、混合器、减压调节器（特别是拜斯科牌的减压调节器），每月清除油污不得少于一次。 8、混合器与化油器的联接必须密封、可靠。 9、储气瓶内存气压不＜4mPa，或气量显示器上只剩一个绿灯亮时必须去充气。否则，动力性下降，气耗上升。 10、加够气（加低温气；所加气量，能满足一天的需要就行了，不宜多加）；经常检查CNG供气系统有无漏气现象，不漏气。 11、驾驶CNG汽车时，做到匀速行驶，换档即时、准确，切忌猛踩油门和急刹车。 讨一下双燃料CNG汽车是否值得购买 以爱丽舍做蓝本分析探讨，下面是我掌握的一些情况： 　　本地普通手标爱丽舍价格为72800 　　CNG双燃料手标爱丽舍价格为86800 　　 　　价格差为：86800-72800=14000(元) 　　 　　使用成本： 　　普通车按100公里耗油8升，每升油按5.5元计算，50公里耗油4升。 　　CNG车按一罐气35元，每罐气跑250公里算（路况比较理想的情况下），跑50公里需要7元。 　　 　　假设都是家用，一天跑50公里算，一年约250个工作日（假设主要用来上下班代步）。 　　普通车一年的油费为：250日×4升（50公里耗4升）×5.5元＝5500（元） 　　CNG车一年的气费为：250日×7元（50公里7元）＝1750（元） 　　 　　烧气一年省下的钱为：5500－1750＝3750（元） 　　由于车差价是14000元，14000÷3750＝3.7（年），因此理想情况下需要烧气3.7年才能补回车价。 　　如果路况不好加上跑长途需要烧部分油（磨合期3000公里只能烧油，除非你不爱惜车），估计要烧气4年才能补回车价。 　　上面是目前的情况下，没有考虑天然气涨价问题。 　　 　　考虑到近期政府放出风声国外天然气价格相当与相同热值汽油的80％－90％，天然气价格大涨是必然