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汕头港 汕头港 地理位置 　　汕头港地理坐标为 116 ° 40 ′ 20 ″ E ， 23 ° 21 ′ 12 ″ N 。位于广东省东部沿海。 　　汕头港是我国沿海5个港口群中的主要港口之一，拥有5000吨级以上泊位38个，其中万吨级以上泊位16个。综合通过能力2621万吨，集装箱吞吐能力58万标箱。现是全国25个沿海主要港口之一。根据近日颁布的《全国沿海港口布局规划》，汕头港是我国沿海港口5个港口群体中主要港口之一。2010年码头集装箱吞吐量首次超过30万标箱，创下历史最高纪录。 港口概况 　　汕头港务集团拥有 3 . 5 万吨级、 2 . 5 万吨级、 2 万吨级、 1 . 5 万吨级、 5 千吨级、 3 千吨级集装箱、杂货、煤炭、客运等码头泊位 32 个，仓库、堆场、通信等港口生产设备及配套服务设施完备，年综合通过能力 1417 万吨，是国家大型一类企业，随着汕头经济特区各项基础设施的日臻完善，进港铁路的畅通，以港口为枢纽，连接海湾大桥、礐石大桥和深汕、深厦高速公路，广梅汕铁路、京九铁路和梅坎铁路，汕头港辐射全国的立体交通运输网络已经形成，汕头港优势更加突出。 　　 广澳港区 　　广澳港区位于汕头市濠江区南部的广澳湾内。港区东枕马耳角海岬，西接企望湾，北临汕头保税区，南部面向南海，陆上距汕头北岸中心市区约25公里，水路距汕头湾内港约15海里，其地理位置十分优越。广澳港区水深条件优越，-10.0米等深线距岸边仅1～1.5公里，泥沙淤积轻微，工程地质属于构造活动相对稳定的地区，是粤东唯一的天然深水良港。广澳港区水域面积为4.77平方公里，港区陆域东西长约3000米，南北纵深平均为1335米，最深达2300米。广澳港起步工程于1996年底建成投产，包括2万吨级多用途码头1座，长度240米，码头前沿水深—13米，千吨级杂货码头1座，设计年通过能力为57万吨。广澳港一期工程于2002年11月开工建设，将建成2个5万吨级泊位，长度435米，码头前沿水深—15米，新增综合通过能力150万吨。目前，2#泊位码头面工程已完成，已配套有2台51吨—51米集装箱桥吊等大型设备。目前，该港区主要生产经营单位有华港集装箱分公司、广澳港务公司。 　　广澳港区具有良好的发展前景，湾内岸线全长10公里，规划建设2至30万吨级泊位39个，其中，规划有10万级集装箱码头和成品油码头、15万吨级散货码头、30万吨级原油码头等大型泊位。根据《汕头港总体规划》，广澳港区规划建成以承担近、远洋集装箱、大宗散杂货、石油化工、液化气、液体化工货物运输为主，具有综合物流、临海加工、保税仓储等多功能的综合性港区。 马山港区 　　马山港区位于汕头市濠江区马山，毗邻华能汕头电厂。港区陆域面积15万平方米，岸线长1040米，拥有3.5万吨级煤炭专用泊位1个，长度235米，码头前沿水深—11米，还有1000吨级驳船泊位、重件泊位各1个。年综合通过能力410万吨。其中，卸船能力320万吨，装船能力90万吨，是粤东地区最大的煤炭装卸码头。配套16吨带斗门机3台、斗轮堆取料机2台、装船机1台等专用设备和胶带控制设备13台，20道装卸工艺流程采用中控PLC系统控制设备，自动化程度高。可堆存煤炭14万吨。由汕头港务集团公司第四分公司负责经营。 礐石港区 　　位于汕头市达濠区礐石蜈田。港区拥有5000吨级煤炭泊位1个、3000吨级杂货泊位1个和500吨级驳船泊位3个，码头前沿设计水深为-7.5米，乘潮可停靠万吨级以上船舶装卸货物年实际通过能力可达200万吨。配套有仓库3座，并配有堆场。由汕头港务集团公司第二分公司负责经营。 自然条件 　　风况：常风向与强风向均为东北东向，全年大于6级风的出现频率不到10％。汕头地区受台风影响，平均每年有3～4次台风正面袭击或影响本区。有史记录的强风最大风速达52.1米/秒。伴随台风而来的风暴潮对本港也有较大影响，最大增水达3.02米。 　　降水：年平均降水量1672.2毫米，每年5～8月为雨季。 　　雾况：1～4月为雾季。年平均雾日为22天，连续碍航雾天数不超过2天。 　　气温：年平均气温21.3℃，历年最高为37.9℃,历年最低为0.4℃。 　　潮汐：属不规则半日潮，最高潮位4.97米（受风暴潮增水影响），最低潮位－0.3米，平均潮差1.03米。 　　潮流：属弱潮河口海湾，湾内潮流受地形制约，为东西向往复流，涨潮流流速鹿屿水道为1.3米/秒，落潮流流速鹿屿水道为1.54～2.06米/秒。 　　波浪：汕头湾口有妈屿、鹿屿等岛为天然屏障，加上“八五”期间建成的导流防沙堤，外海波浪对内港影响甚小。港内波浪主要是东北及东向大风产生的，在5~6级风时，深水处会出现白浪，波高可超过1米，但传至岸边及码头附近，波浪以衰减。港内吹南、西南、西风时，即使有6级风，波浪也不