节能与新能源汽车技术学习培训课件.pptx

节能与新能源汽车技术;提纲;提纲;汽车能源应用历程回顾-电;汽车能源应用历程回顾-石油;汽车能源应用历程回顾-石油;汽车能源应用历程回顾-多样化;汽车能源应用历程回顾-氢能;汽车能源应用历程回顾-氢能;整车集成设计多样化、智能化和个性化-DIY设计理念;能源技术的进步：高效、节能、清洁； 脱碳加氢的过程 电能多样性来源的特点成为汽车动力形式的新选择;能源短缺和环境污染问题凸显，城市雾霾天气频繁出现，汽车工业节能减排和可持续发展面临挑战。;罚款数额 ;;纯电驱动汽车兼顾了多种能源形式，成为汽车动力系统深度升级的重要手段，具有明显优势：以小客车为比较基准，插电式混合动力客车人均每公里能耗降低68%以上，人均每公里减排CO2可达72%以上。; 从世界各国的战略目标看，发展电动汽车被普遍确立为保障能源安全和转型低碳经济的重要途径。;提纲;国务院于2012年6月28日发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012 -2020)》; 新能源汽车产业化取得重大进展。到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆；到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。 节能汽车燃料经济性显著改善。到2015年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至5.9升/百公里以下。到2020年，当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至5.0升/百公里，节能型乘用车燃料消耗量降至4.5升/百公里以下，商用车新车燃料消耗量接近国际先进水平。 ;我国新能源汽车发展战略;新能源汽车的类别: 纯电动汽车;新能源汽车的类别: 纯电动汽车;新能源汽车的类别: 纯电动汽车;新能源汽车的类别: 纯电动汽车;新能源汽车的类别: 纯电动汽车;新能源汽车的类别: 纯电动汽车;新能源汽车的类别：纯电动汽车;举例02：KAZ纯电动汽车 ;新能源汽车的类别：纯电动汽车;新能源汽车的类别：纯电动汽车;新能源汽车的类别：纯电动汽车;新能源汽车的类别：纯电动汽车;新能源汽车的类别：纯电动汽车;新能源汽车的类别：纯电动汽车;新能源汽车的类别：纯电动汽车;新能源汽车的类别：纯电动汽车;新能源汽车的类别：纯电动汽车;新能源汽车的类别：纯电动汽车;如果将感应式充电机的变压器原方绕组埋设在一段路面之下，而副方绕组装在电动汽车车体之下，当电动汽车从这段路面驶过时，在电磁感应的作用下，可以为电动汽车进行快速充电，这种充电方式就是所谓的移动式感应充电。;Kaist 在线充电电动客车;新能源汽车的类别：纯电动汽车;新能源汽车的类别：纯电动汽车;新能源汽车的类别：纯电动汽车;新能源汽车的类别：纯电动汽车;新能源汽车的类别：纯电动汽车;燃料电池(电动)汽车 ( Fuel Cell Electric Vehicle);新能源汽车的类别：燃料电池电动汽车;新能源汽车的类别：燃料电池电动汽车;新能源汽车的类别：燃料电池电动汽车;新能源汽车的类别：燃料电池电动汽车;新能源汽车的类别：燃料电池电动汽车;新能源汽车的类别：燃料电池电动汽车;新能源汽车的类别：燃料电池电动汽车;新能源汽车的类别：燃料电池电动汽车;新能源汽车的类别：混合动力电动汽车;新能源汽车的类别：混合动力电动汽车;新能源汽车的类别：串联混合动力电动汽车;新能源汽车的类别：串联混合动力电动汽车;在串联混合动力电动汽车的工作过程中，理论上发动机可按照最佳燃油消耗曲线工作或最佳燃油工作点工作，提高了整车的燃料经济性。;新能源汽车的类别：并联混合动力电动汽车;新能源汽车的类别：并联混合动力电动汽车;新能源汽车的类别：并联混合动力电动汽车;新能源汽车的类别：混联混合动力电动汽车;新能源汽车的类别：混联混合动力电动汽车;新能源汽车的类别：混联混合动力电动汽车;新能源汽车的类别：混联混合动力电动汽车;新能源汽车的类别：混联混合动力电动汽车;新能源汽车的类别：混联混合动力电动汽车;新能源汽车的类别：混联混合动力电动汽车;新能源汽车的类别：混联混合动力电动汽车;新能源汽车的类别：插电混合动力电动汽车;能源多样化。降低二氧化碳和有害物的排放。降低噪音。 减少去加油站的次数。 电比油便宜，使用成本低。 由于主要以纯电动工作，车辆寿命期间的维修成本低。;新能源汽车的类别：增程式电动汽车;节能与新能源汽车技术现状;节能与新能源汽车技术现状;节能与新能源汽车技术现状;提纲;我国节能与新能源汽车发展规划;中国科技部”十五“863电动汽车重大专项项目 ;中国科技部”十一五“863节能与新能源汽车重大项目 ;节能与新能源汽车关键技术：动力电池技术;节能与新能源汽车关键技术：动力电