天窗修工作的实践与突破研究.pdfVIP

“安全基础建设研讨会”征文 “天窗修”工作的实践与突破 局运输处 王立 施工维修与运输生产是紧密联系、相互依赖、始终存在的一对矛盾，施工是运输的前提和保 障，运输是施工的目的和意义。运输量越大、密度越高，施工量也就越多、时间也越长，运输与 施工的矛盾就更加突出和尖锐。特别是2004年提速调图和实施达速以来，一方面为完成繁重的 运输生产任务，我局各条干线列车密度加大，运行速度提高；另一方面为落实《中长期铁路网规 划》，各种铁路建设和施工整治项目增加。在现有条件下如何开展“天窗修”，以满足和兼顾运 输生产和施工维修需求，是摆在我们面前十分重要和紧迫的问题，非常值得研究和思考。 一、“天窗修”工作的现状 我局过去曾出台过多个落实施工及施工安全的文件和办法，但发生根本性变化的是2003年 10月下发执行了《昆明铁路局“综合天窗修”管理实施办法(试行)》 号)，界定了“天窗”、“综合天窗”、“综合天窗修”的概念，明确了“天窗修”的组织领导和 管理实施的方式，把“天窗修”真正引入和落实到了我局各项施工工作中。该项工作通过一年多 来的实践、总结和完善，对贯彻执行铁道部关于施工的要求，解决施工、运输和安全的矛盾，规 范施工管理起到了很大