第14讲 应急配电板.pptVIP

第14讲 应急配电板、充放电板和岸电箱 一、应急配电板 二、充放电板 三、岸电箱 四、电工试验板 一、应急配电板 应急配电板是用来控制和监视应急电源的工作情况，并将应急发电机发出的电能，通过应急电网向全船应急负载供电。 它通常由应急发电机控制屏和应急负载屏组成。 一般安装在船甲板上与应急发电机在同一舱室中。 屏上所安装的仪表和电器与主配电板基本相同，只是因应急发电机总是单机运行的，故不需要并车和逆功率保护装置。 在图中可以反映出： 1．应急电源 应急发电机的参数为：①额定电压AC400V；②额定频率50Hz；③额定功率64kW；④计算电流115.5A。 2．与主电源的联锁 在自动控制方式下，一旦主电网失电，应急发电机组立即自动起动，建立起稳定的电压后，应急发电机主开关ACB自动合闸，向应急电网供电；主发电机一旦恢复供电，应急发电机应自动切断应急电源供电并停机。 3．发电机调压装置 发电机控制屏内设有发电机电压自动调整装置VR，可实现发电机的输出电压恒定在额定值范围内。 4．应急发电机的输出电流指示 电流表1A及转换开关1AS可分别测量应急发电机任意一相的负载的线电流，其通过转换开关进行选择操作。 5．应急发电机的输出电压指示 电压表1V及转换开关1VS可分别测量发电机和380V汇流排任意二线间的电压，其通过转换开关进行选择。 6．应急发电机及电网频率指示 频率表F测量应急发电机及应急电网的频率。 7．应急发电机的三相总有功功率指示 功率表KW测量应急发电机的三相总有功功率 8．380V应急电网绝缘监视 9．应急发电机主开关的控制与指示 发电机主开关采用框架式自动空气断路器，主要用于对发电机过载、短路、失欠压进行保护。除自动控制外，还具有手动控制。通过合闸按钮ON和分闸按钮OFF可实现接通与断开发电机主电路。 发电机控制屏上指示灯主要指示发电机组状况： ⑴红色指示灯1RL2指示发电机组停止状态。 ⑵红色指示灯1RL1指示发电机组启动成功但未合闸时指示灯亮。 ⑶白色指示灯1WL指示发电机组启动建压成功主开关已储能指示灯亮，主开关合闸指示灯熄灭。 ⑷绿色指示灯1GL指示发电机主开关合闸状态。 ⑸橙色指示灯1OL指示应急发电机组处于自动应急待命状态 10．应急照明电源 应急照明电源采用两台400/230V、16KVA变压器1ET、2ET。 11．220V应急电源的电流指示 电流表2A及转换开关2AS可以指示220V应急电源变压器原边的线电流，通过转换开关选择指示那台变压器的电流。 12．220V应急电源的输出电压指示 电压表2V及转换开关2VS可分别测量220V汇流排任意二线间的电压，其通过转换开关进行选择操作。 13．220V应急电网绝缘监视 绝缘监视仪2MΩ可实现220V应急电网各相对地绝缘电阻的巡回检测，当绝缘电阻降低到规定值时，发出声光报警信号。 14．负载配电 负载配电开关均采用装置式空气断路器，380V负载出线（2-31~2-40）配电开关选用额定电流为100A、保护整定电流为16A、25A、40A、250A、800A不等；220V负载出线（2-1~2-19）配电开关选用额定电流为63A、保护整定电流为10、16A、20A、25A、32A、50A不等。 二、充放电板 应急蓄电池充放电板是蓄电池组充电放电及其控制、监视和保护的装置，并具有对负载的配电功能。 应急蓄电池充放电板上主要设有电源开关、保护熔断器、指示灯、电压表、电流表以及充、放电转换开关等。作为船舶小应急电源，充放电板上还设有能在主电网失电情况下自动接通应急负载的控制电路。通常应急蓄电池充放电板由两部分组成： （一）充电部分 在交流船上蓄电池组的充电电源一般由交流电网经半导体整流后供给，整流器多为桥式二极管或晶闸管整流装置。电路中设有交流电源开关及熔断器和向蓄电池组充电的总开关，以及监视充放电的直流电压表和电流表。对非整流充电电源必须设逆电流保护，以防止蓄电池向充电的直流电源放电。 二）放电部分 主要是由小应急电源供电所形成的用电回路。 船舶应急蓄电池充放电板如图5-9所示，各部分器件的功能及作用如下： 1．电源 对交流船舶，应急蓄电池充放电板的充电电源可以用变流机组，也可以用静止的整流装置把交流电变为直流电，CH为充电装置。充电装置的电源开关为装置式自动开关2QF，具有开关和保护功能。 2．充放电的电流、电压指示 ⑴充放电的电压指示 ⑵充电电流和放电电流的指示 3．放电控制 联锁环节是指与主配电板、应急配电板的联锁，实际上是所有主发电机、应急发电机的电源主开关辅助常闭触点的串联形式，其逻辑关系是：当主、应急电网都失电的条件下 4．负载配电 充放电板的放电部分实质是若干配电回路。在每个照明出线回路中只设熔断器保护而不设