探究公路设计中数字化测绘技术的运用.docVIP

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探究公路设计中数字化测绘技术的运用

精品论文 参考文献 探究公路设计中数字化测绘技术的运用 湛江市公路勘察设计院 摘要:随着智能化测量仪器快速的兴起从而产生了数字化测绘技术。该技术运用到了地理信息系统、遥感系统以及全球定位系统,一定程度上影响着公路设计之中进行测绘时的手段与方法。公路设计测绘技术的发展往实时化采集、处理测量数据以及数字化这几个方面。本文经过分析数字化测绘技术特点,尤其是激光跟踪仪与CPS技术,以及公路设计之中数字化测绘技术的运用,以让后人可借鉴。 关键词:CPS技术;激光跟踪仪;数字化测绘技术;公路设计;技术特点 1前言 如今数字化技术发展飞速,并且数字化测图具有很多优势,例如:维护方便、精确度高、使用方法简单以及数据采集迅速等,所以广泛运用到土地建设与管理以及城市规划之中。对于快捷、直观、方便等要求其数字化地形图都能满足,社会各个方面都运用到它。 2数字化测绘技术 核心是计算机,数据采集运用到数字化仪、电子测速仪、数字摄影测量仪以及GPS等,具有外界输入、输出设备之下,依次完成采集、输入、成图、输出以及管理其数字空间数据的技术称为数字化测绘技术。其数字化测绘技术包含激光跟踪仪技术与GPS技术等。 2.1 GPS技术 室中GPS发射器会产生两扇形激光,其激光面和垂直平面夹成的角为-30度与+30度,故 30度为俯仰覆盖的范围。进程工程测量的时候,激光发射器会向仰角与方位角发射信息,不管什么接收器都必须在仰角与方位角上接受信息。由时间差进行计算之后才能确定出仰角与方位角。方位角是由闸门脉冲信号扫触的时间差以及两扇面扫触时间的均值来确定,仰角是由GPS发射器发出的两扇面扫触到接收器时两者的时间差来确定。仅由仰角与方位角是不能对接收器控制位置进行确定,故需再有一激光发射器,由三点的三角形原理才能将其位置确定出。 2.2激光跟踪仪技术 激光跟踪测量其基本原理是由自身测角系统与激光绝对测距系统经过激光跟踪目标反射器对目标反射器球心坐标进行确定,测量之中的一些误差再经过自身校准参数与气象补???参数补偿,最后将空间点坐标给确定。以P点为被测靶镜中心,以0点为跟踪器旋转中心。P点至0点的长度d用激光干涉仪给确定, P点水平方位角 以及垂直方位角a分别由两角度的编码器确定出,则P (x,y,z)由 a, 以及d很容易就能确定出。具体公式是: 3数字化测绘技术特点 3.1自动化程度很高 地形图测绘时由计算机软件可自行进行调用图示和符号、计算、连接以及识别等许多自行处理功能的方法叫做数字测图技术,其结果不但美观精确,并且一般没有出错的情况。数字测图还可自行对测量信息提取,包括坐标、面积以及距离等。 3.2测图精度很高 数字化测图的精度非常的高,300米之内物点测定上下误差为2毫米左右,地形点高差上下误差为18毫米左右。并且电子格式测量可自行的对数据进行存储、处理、记录以及传输,不存在方向、展点以及视觉方面的误差,数据精确度不受任何的影响。 3.3图形属性信息较丰富 采用数字测图不但要测量好对应点的坐标,还应对要测点特征进行确定,并记录好该点连接信息和编码,则只要输入编码就能显示出成图,可将相应的测绘图调出。由此可见,应用数字测图可方便对点的连接、属性信息以及定位等图形信息进行检索。 3.4图形编辑很方便 存放是采用分层方式完成的数字化测图,并无图面负载量的影响,加工利用测图成果时很简便。 4公路设计中运用的数字化测绘技术 某些地区没有大比例尺地图,则可运用地面数字化测绘技术进行,属于目前中国大部分测绘单位所采用的数字测图的方法。使用该方法之后所得的数字地图其精度很高,采取相应的措施之后,可将邻近的控制点精度控制于5厘米之内。 4.1监理GPS控制网 选用边连式的单频GPS接收机施测来进行说明。将要设计公路时必先测绘公路,第一,对首级GPS控制点进行布设,运用 GPS卫星定位功能,为便于测量应对永久性标石点位进行埋设。第二,将四台GPS接收机架设在测站之上,2次对仪器量高,精确到毫米并对中取平,其比较的差值不应超出规定的范围。进行观测一段时间后,固定站用两台接收机当作,移动站则是剩余的两台,对每一个点进行45-70分钟循环往复的观察,所有的点都要进行观察。卫星的观测数要达到四个以上,设定的卫星截止高度角必须达到15度以上,每15秒进行一次数据采集,对中的误差不能超过2

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