奥贝球铁齿轮弯曲疲劳强度的试验研讨.pdfVIP

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2018-01-02 发布于广东
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奥贝球铁齿轮弯曲疲劳强度的试验研讨.pdf

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2005中国铸造活动周论文集奥贝球铁齿轮弯曲疲劳强度的试验研究钱鲁阳 (一汽解放公司无锡柴油机分公司，江苏无锡214026) ●_●■--o- l 刖罱柴油机齿轮是柴油机的主要零部件之一，它对柴油机的性能和可靠性都具有较为重要的影响。近年来，随着我厂柴油机功率的不断提高，原有材料、工艺生产的柴油机齿轮已越来越不能满足现有柴油机的受力较大的氮化钢齿轮改为20CrMnTi渗碳淬火钢齿轮后，虽解决了早期磨损问题，但有些零件，主要是曲轴正时齿轮产生了断齿现象。为此我厂在2003年决定对CK和6DF系列大功率柴油机中的几个受力较大的齿轮改用奥贝球铁齿轮，并于2003年7月首先实现了曲轴正时齿轮和正时中间齿轮的大批量生产应用。但因我厂研发应用的奥贝球铁齿轮属于一种新材料、新工艺产品，国内尚无成功应用的经验可借鉴，为确保奥贝球铁齿轮在现有柴油机上的成功应用，并为今后向更多、更高功率的柴油机推广应用做准备，有必要进一步开展奥贝球铁齿轮弯曲疲劳强度的试验研究。 2 试验方法试验齿轮采用现生产用6DF系列柴油机曲轴正时齿轮，其结构如图l所示。图1 曲轴正时齿轮 Mg，0．029％REo 试验齿轮试样的金相组织为：石墨形态3级，石墨大小5级，基体组织为上贝+10％残奥，硬度为 31—31．5HRC。试验齿轮附带试棒的力学性能为：抗拉强度1095．0Mpa，伸长率7．4％。试验齿轮主要加工状况如表l所示，其余按图纸要求加工。 123 2005中国铸造活动周论文集表l：试验齿轮主要加工状况齿轮编号齿根加工状况内孔尺寸要求(mm) 喷丸强化状况 AB．01 未喷丸强化 AB．02 未喷丸强化 AB．03 m104H7(≯哪)喷丸强化、弧高值0．34ram ．AB加4 喷丸强化、弧高值0．46ram AB-05 未喷丸强化齿根脱碳层未磨掉 AB．06 未喷丸强化 AB-07 未喷丸强化 AB．08 中1 喷丸强化、弧高值O．34mm 04H7(++00．．0舛／46) AB-09 喷丸强化、弧高值0．46ram AB．10 未喷丸强化 AB．1l 未喷丸强化 AB-12 未喷丸强化 AB—13 中104H7(≯娜)喷丸强化、弧高值0．34ram AB．14 喷丸强化、弧高值0A6mm AB—15 未喷丸强化齿根脱碳层磨掉 AB．16