西屋746MW汽轮发电机并联环流量低缺陷的处理与分析研究.pdfVIP

全国火电大机组(600Mw级)竞赛第十二届年会论文集 汽机本体及辅机 西屋746MW汽轮发电机并联环流量低 缺陷的处理与分析 曹庭燎 (广东省粤电集团有限公司珠海发电厂) 摘要：定子冷却水路对于水氢氢汽轮发电机的安全运行有着极为重要的影响，其中并联环(parallelrings)水支路由 于其结构的复杂，容易在内部形成气体聚集，从而使该支路的冷却水流量降低。本文结合珠海电厂带l发电机一次水 路消缺过程对水路并联环结构以及气堵成因进行简述． 关键词：发电机；流量；并联环；气堵 1 引言 珠海电厂#1、#2汽轮发电机西屋制造，额定功率746MW，采用水氢氢冷却方式，即发电机 定子线棒、并联环、主引线及出线套管水内冷，转子绕组氢内冷，定子铁芯及其他结构件采用氢气 6380A。 2006年6月，珠海电厂l号发电机大修竣工并网之后，并联环出口流量显著降低，从大修前的 50L／MIN。1999年9月该发电机曾发生并联环过热烧熔引起定子接地短路造成整台定子线棒报废的 事故，所以引起了检修人员的高度重视。 2并联环出口流量显著降低缺陷的发生及处理过程 耐压、水路气密性试验、反冲洗、超声波流量测试等工作。 与国产QFSN一600—2型发电机不同，该发电机的汽端、励端汇流管和机座焊接在一起永久接 地，直流耐压试验之前需接上并联环汇流管出口一段可拆卸连接管，排水后再用高纯度高压力的氮 气对定子水路进行吹扫，力求吹干水路残留剩水，同时在汽励两端用碘钨灯和热风机进行烘培。5 月2日晚上，定子绕组绝缘电阻达到试验要求值。直流耐压试验顺利完成。 6月10日，机组大修工作完成。机组并网后，发现发电机并联环汇流管出口流量计读数降低， 汇流管上的六个测温元件没有明显温升变化。见下图。 357 全国火电人机组(600MW级)竞赛第1“印会跄上4、 汽帆率体驶辅机 ．／ 6月16 Et，1号机组停机消陷。逗千：J_行定子冷击¨水泵，打开接至机座汽端刨水管的排气管进 行排气，流量仍然投彳丁变化；侧时运行岍台水泵，增JJu定于冷却水压力、增大流速来排出汇聚于并 联环中的气体(汽体)，启机并删后流黾仍然低。址下图。 6月29同t 1号机组冉次停机消缺。检修人员拆开}{_：线盒汇流符…Il流量计进行排气t并启动 两台水泵增大水压增加流昔。7月I『1启机并刚，流量为1 76L／MIN，恢复正常，儿较大修之前增加有 10L／MIN左右。见卜圈。 全国火电大机组(600MW纽)竞赛第十二届年会论文集 汽机本体及辅机 后基本稳定在这个数值。 3原因分析 发电机做直流耐压试验时曾接上可拆卸连接管，将水路放干，同时充氨气进行吹扫。反冲洗前 也往水路中通氮气以考核定子承路的气密性，确保水路无漏点。大修期间的两次充氮操作，在井联 环内部形成气体残留。 在发电机并联环开始注水的时候， 。组引线是两根引水管进水，并且是从下往上慢慢进水，因 此，并联环顶部会有气体残留。 并联环内部结构比较复杂，弯弯扭扭，长短不一，有水路并联，有串联．各支路水阻差异较大。 一旦残留气体量达到一定值，而流动的冷却水又不能及时将气体带走，在承回路中便会形成气堵， 使并联环内冷水流量降低。此时流量偏低还没有明显影响冷却效果，测温元件未能灵敏地反映出来。 因此．可以判断该发电机并联环内冷水流量降低是由轻微气堵造成的。 4发电机水路结构简介 该厂发电机玲却方式为水氢氢冷却，其水路结构与国内某型号600MW机组承路结构比较类似。 如下。 伞国火电太机组(600MW缓)竞_拜第}川年会沦立央 汽机奉体世辅机 注：水路示意图 Ii层线棒冷却永支路从励端的上层定f线棒的端头流人线棒，经线棒槽部再流入线棒的汽端端