明垭子隧道左洞换拱安全技术交底书.doc

十天高速公路安康至汉中试验段（石泉过境段）A-C05合同段 （ZK211+780～ZK214+845；YK211+815～YK214+940） 石泉2#隧道左洞ZK213+941～994段 中铁五局十天高速A-C05合同段项目经理部安质部 2009年04月17日 石泉2#隧道左洞换拱段安全施工技术交底 目前石泉2#隧道左洞初期已完工段围岩软弱破碎，稳定性差，开挖初支后收敛严重、变形较大，部分断面局部侵限。为了保证换拱施工安全，项目部本着“安全第一，预防为主”的方针，针对工程实际情况及项目部已下发的施工方案，特制定以下安全技术措施： 一、中台阶施工安全注意事项 1、开挖人员到达工作地点时，应首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的土石或已衬喷的砼起壳开裂，应先予以清除。 2、人工开挖时，操作人必须相互配合，并保持必要的安全距离。 3、站在渣堆上作业时，要注意碴堆的稳定，防止坍滑伤人。 4、风钻钻眼时，应先检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管头接头是否牢固，有无漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式凿岩机供水是否正常；不合格的应予修理或更换。 5、带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用扳钳松动拨出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。 6、工作面内不得拆卸、修理风钻。 7、严禁在残眼中继续钻眼。 8、风管、电线路横穿道路时，必须加设防护套管。 9、严禁用一个漏电保护器控制多台设备。 二．ZK213+951～+985段下台阶、ZK213+985～+994段下台阶开挖安全注意事项 1、挖掘机旋转范围内，人员通行必须事先通知挖机司机，待其停止作业，才准通行。 2、出碴时,车辆行驶过程中，作业人员必须距出碴车辆2米以上,防止车上的石块滑下伤人。 3、作业人员进入下台阶施工时,应先将另一侧道路上的石块清除干净,防上车辆碾飞伤人，且应观察道路宽度是否满足车辆通行，道路临空边是否松软，防止车辆坠落伤人。 4、风管或电线路通过道路时,必须加设防护套管，并挖沟掩埋。 5、非专职电工严禁私拉乱接电线，必须由经理部配置的电工来进行操作。 6、电工在接线或维修机器时，必须关闭开关箱门，并上锁，钥匙由自己保管。 其余安全措施详见“一、中台阶施工安全注意事项”。 三．换拱作业安全注意事项 1、换拱作业现场的各种材料机具必须放置整齐，留出不小于3m的通道供过往机械车辆通行，同时供紧急疏散使用。 2、开挖人员到达工作地点时，应首先检查拱腰及拱顶喷射砼是否起壳开裂，若有异常情况须先通知凿顶人员凿除，凿顶人员必须坚持24小时的巡查，发现异常及时通知作业人员暂停作业，待完成凿顶确认安全的情况下方可进行作业。 2、换拱作业必须待注浆强度达到要求后再进行。 3、提前准备好相应长度、弧度的钢架，以便及时安装。 4、换拱必须一榀一榀地进行，前一榀未完成前其他榀不能进行拆换作业。 5、初期支护混凝土用风镐凿除，严禁爆破作业。 6、当采用风镐或人工凿除时，操作人员必须相互配合，并保持必要的安全距离。 7、如遇孤石或围岩较坚固的地方，必须使用破碎锤进行处理时，作业人员应远离作业面，并注意观察该段拱墙是否变形，且应在前后段设专人负责通知过往人员和车辆。 8、当使用破碎锤进行处理后，必须进行人工清理一次。 9、当在开挖台车上作业时，凿除的石块及各种工具，材料等严禁直接往下面抛扔，必须待确定下面没人时，通过人工传递下去，且工具应摆放整齐，材料应堆放整齐。 11、当将侵限部分的初期支护凿除后，应先初喷5—6cm厚C20砼封闭围岩。 12、型钢架立过程中，作业人员必须互相配合，并保持相对的安全距离。 13、钢架必须置于坚实、稳固的基础上，当基底松软时，必须在所有钢架拱脚处均垫混凝土预制块。 14、如需打设小导管时，按原小导管施工技术交底要求进行安全质量控制。 15、换拱过程中必须加强现场照明，且设专人观察拱墙的变形，当发现异常情况时，全部人员必须立即撤离工作面，确保施工安全。 16、施工过程中由工程部加强现场监控量测，当发现拱部突然下沉或周边位移变化明显时，必须停止作业，全部人员撤出工作面，待变形稳定或确定安全处理方案后再行施工； 17、钢架纵向连接要牢固，锁脚锚杆严格按要求施作，网片紧贴围岩，及时喷射混凝土封闭，锚固剂必须填塞饱满，确保锚固效果。 18、换拱段目前设有圆木支撑，必须拆换到圆木支撑处且已拆换地段初期支护施工完毕方可拆换圆木支撑，拆除过程中密切注意支护稳定情况，观察喷射混凝土是否有开裂、掉块等现象，并及时采取相应措施保证施工安全。 19、换拱过程中发生坍塌、涌水待异常情况时应启动坍塌应急救援预案。 20、拆换后若发生初期支护开裂、钢架变形等现象时，应用I20工