探讨大型预制梁场规划设计及经营管理.docVIP

精品论文 参考文献 探讨大型预制梁场规划设计及经营管理 江苏省交通工程集团有限公司南京分公司 江苏 镇江 210000 【摘 要】本文结合江苏省交通工程集团有限公司盐城市内环高架快速路网范公路南延预制梁场的前期的总体规划、运营中经验管理的相关情况，重点介绍预制梁场在梁场选址、制梁台座和存梁台座数量的优化、梁场布置及建成投产中经验管理等相关情况，为以后大型公路箱梁梁场的建设、经验管理提供参考经验。 【关键词】大型预制梁场 规划设计 经验管理 探讨 1、前言 本工程位于盐城，地处滨海平原工程地质区的滨海低地亚区，地势平坦低洼，土层层位较稳定，普遍发育厚层状软土和可液化砂性土层，工程地质条件差，以北亚热带季风气候为主，夏季收梅雨季台风影响，地表水系属淮河水系，沿线河网纵横。 范公路南延施工标段范围内包括范公路南段和南环路及其枢纽两部分，路线全约为10km，上部结构以采用预制预应力砼简支组合箱梁为主，基本跨径为30m，梁高1.6m，箱梁数量共2537榀，施工工期仅14个月。 项目面临任务重，工期紧，组织难度大，其中梁场选址、梁场布置形式、梁场规模确定、经营管理模式等是该工程得以顺利实施关键因素。 2、梁场地选址与布置原则 2.1梁场选址原则 1、场外水、陆交通便利：尽量靠近现有陆路、水路运输条件较好的区域，利于工程所需的砂石经水路船运，水泥、钢材及机械设备材料采用陆运至现场； 2、场内箱梁运距优化： 梁场选址尽量靠近桥梁集中及中间地段，通过合理优化，比选最佳运距，可确保箱梁运输安全和提高运架梁的施工进度，节约运梁费用。 3、施工方便、节省费用。1）保证用电、用水与当地既有水网、电网连接便利；2）地势平坦、地质较好，避免拆迁填塘、防洪排涝；3) 考虑防洪排涝，排水顺畅，避免水淹，确保雨季施工安全。 4、用地策划。根据工作量、工期要求，统筹策划施工人数、预制台座、存量台座等，确定合理的场地面积、生活区面积等，最终确定征地范围。 2.2梁场选址 本项目范公路南延位于盐城市城南，主线位于新常铁路西侧并沿新长铁路南北走向布置，主线西侧以居民区、农田、厂区为主。 现场勘查并根据选址原则分析，最终选址于范公路主线桥右侧MK18+100～MK18+630位置，长200m，宽500m，此位置为农田用地，基本位于桥位中间，地势平坦，连接地方主干道，远离居民区，对当地居民干扰较少，附近没有地质灾害危险源，也无通信或天然气管线，具备建场条件。 3、梁场的规模 梁场规模主要依据需要的生产能力确定,而生产能力取决于施工工期、架梁进度、生产工艺要求的时间等多种因素确定的预制台座数量。 3.1制梁台座数量 制梁台座是预制箱梁时，将箱梁混凝土、模板及其他施工荷载传递于地基而不产生的不均匀沉降、保证箱梁质量的重要设施。 从模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护、预应力张拉到梁体吊离台座为止的各施工工序均在制梁台座上完成。制梁台座一般采用钢筋混凝土结构，以获得较大的结构刚度和整体性；并在顶面铺设1cm钢板，以保证台座表面光滑、平整 。 制梁台座数量一般根据制梁生产工艺要求、施工水平平确定的每孔梁占用 的制梁台座时间及架粱进度确定。 确定梁场产梁速度：按施工计划确定的每天预制箱梁的数量； 箱梁数量N=2537榀，施工计划T=11个月(330天)，每台座制梁周期t1=8天/榀， 制梁速度V=N/T=7.69（榀/天）， 单台座制梁速度v=1/8（榀/天）， 台座数量n=V/v=64座。 根据以往工程施工经验，确定每台座制梁周期约8天，各施工工序时间安排如下， 1）准备工作：参照以往施工经验，钢筋、模板等施工操作时间8h，具体工艺步骤如下： 底板检查、清理1hrarr;钢筋骨架吊装1.5hrarr;立端模0.5hrarr;内模安装1.0hrarr;顶板钢筋绑扎3hrarr;整体加固、检查1h 注：钢筋骨架采用体外整体绑扎，并安装、定位钢绞线，采用龙门整体吊装。 2）混凝土浇筑：采用泵送混凝土连续浇筑、一次成型，按以往经验混凝土浇筑时间控制在3h以内； 3）混凝土养护：混凝土浇筑后及时覆盖，采用喷淋装置，洒水保湿养护，冬季施工采用蒸汽养护，养护期按规范要求7天考虑；