矿用带式输送机电机系统节能技术现状与发展趋势.docxVIP

矿用带式输送机电机系统节能技术现状与发展趋势武兴华（太原理工大学电气与动力工程学院，太原030024）摘要：阐述了矿用带式输送机电机传动系统的主要驱动方式，分析了电机传动系统各个主要部件的效率，提出了提高带式输送机电机传动系统效率的主要措施—基于永磁同步电机的直驱式电机。关键词：带式输送机；异步电机；减速器；液力耦合器；直驱式电机中图分类号：文献标志码：文章编号：TD528A1003－0794（2011）12－0001－03OnStatusandFutureofMineBeltConveyerEnergy-savingTechnologyWUXing-hua（CollegeofElectricandPowerEngineering,TaiyuanUniversityofTechnology,Taiyuan030024,China）Abstract:Analyzesmaindrivingmeansofmotordrivesystemofminebeltconveyer,discusesefficiencyofsystemmajorcomponents,andputsforwardthatkeytoimproveefficiencyofminebeltconveyerconsistsindirectly-drivepermanentmagnetmotor.Keywords:beltconveyer；three-phaseasynchronousmotor；retarder;hydrauliccoupler；direct-drivemotor引言节能已成为世界潮流，电机系统的节能技术更是工业界研究的重点。带式输送机作为煤矿企业广泛应用的运输工具，在煤炭生产中消耗大量电能，因此，研究带式输送机的节能技术，对于煤炭企业节能减排具有重大意义，特别是在我国单位GDP能耗远高于发达国家的情况下。本文在详细讨论了传统带式输送机传动系统结构形式、各部件的作用、能耗之后，阐述了带式输送机电机传动系统的节能技术及其发展趋势。带式输送机的软启动和软停车。图1是电机与变频器的连接图。0变频运行时先分KM3，再合KM1与KM2，工频运行时先分KM1与KM2，再合KM3，变频运行与工频运行切换时系统会自动切换高压接触器的闭合与断开。QFKMUKM2M1KM3带式输送机电机传动系统结构根据电机和减速器之间的耦合方式，带式输送机传动系统可分为带液力耦合器的传动系统和不带液力耦合器的传动系统。“异步电机+液力耦合器+减速器+滚筒”，这是1图1电机与变频器连接主电路传统带式输送机电机系统效率带式输送机电机及其效率带式输送机电机可选用三相鼠笼异步电机或22.1三相绕线型异步电机。随着变频技术的发展，越来越多的带式输送机采用三相鼠笼异步电机，三相绕线异步电机应用场合越来越少。根据带式输送机的工作要求，用于带式输送机国内目前最常见的带式输送机传动方式。这种结构的带式输送机启动比较简单，因为电机相当于空载起动，对起动转矩无要求。一般可用直接启动或降压启动。使用液力耦合器传动实现了带式输送机的的电机需启动电流小，启动转矩大，过载能力强。为软启动，但不能实现软停车。“变频器+异步电机+减速器+滚筒”，是近年来开始得到推广的新的传动方式。由于液力耦合器运行过程中有漏油现象，且大型液力耦合器国内不能生产，进口价格高昂，国内企业开始尝试用“变频器+异步电机+减速器+滚筒”的驱动方式，这种驱动方式，取消了液力耦合器，通过变频器对电机的矢量变频控制，实现带式输送机的软启动，1Hz时，电此，很多电机厂生产了带式输送机专用三相异步电机，如抚顺煤矿电机厂生产的煤矿输送机专用电机DSB-55，额定功率55kW，额定转速1470r/min，启动转矩倍数约为2.5，过载倍数2.3，启动电流倍数约为6.5倍，效率91%，功率因素0.87。相对于普通三相异步电机来说，带式输送机专用电机具有启动电流小，起动转矩大，过载能力强等特点，满足了煤矿企业生产需求，但仍有下述不足：机起动转矩可以达到额定转矩的1.5倍。目前国内（1）效率不高根据最新的中小型电机能效等已经有不少成功案例。变频器控制的优点是可实现级，一级能效的55kW/4极异步电机效率值为1Vol.32No.12矿用带式输送机电机系统节能技术现状与发展趋势——武兴华第32卷第12期95%，二级能效效率值为94.2%，三级能效效率值为92.5%。从上述数据可知，煤矿专用电机的效率比国家规定的3级能效电机的效率值还要低；带式输送机所要求的低转速机械功率，在此能量传递过程中，减速器不可避免地有能量损耗，约占输入功率的6%。减速器的效率和减速比有很大关系，速比越大，效率越低。为提高传动效率，带式输送机所配的减速器传动比要合适。（2）轻载效率低异步电机的效率随着