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巷战之王——“城市豹”与“梅卡瓦”4之比较 巷战之王——“城市豹”与“梅卡瓦”4之比较 　　21世纪世界政治和安全形势发生了深刻变化，国与国之间不再分裂成东西方两个阵营相互对抗。军事上潜在敌人开始变得模糊，威胁各国自身安全的不一定是别国的军队，而更多来自各国的内部。随着冷战的结束，各种曾被掩盖的问题开始爆发，冲突开始越演越烈。内战、地区冲突无时无刻不在上演，而维和行动有增无减。作为“陆战之王”的坦克更是冲锋在前。不过跟以前情况不同的是，随着全球城市化的不断加强，坦克很少参与跟敌人坦克进行的坦克会战，而是更多地参与了城市作战。一直以来，坦克不适合参与城市作战的观点差不多成了教条。而且，最近十年以来发生的几次战争和冲突中，“陆战之王”屡屡失利、损兵折将，更使“坦克无用论”再度兴起。 　　坦克真的没用了吗？答案正好相反！坦克在城市战里不是没有用处，而是非常有用！从柏林到贝鲁特，坦克充分证明自己在城市战中的价值和作用。格罗兹尼？那是错误的战术加骄傲轻敌造成的失误，并不是坦克的错。伊拉克？美军损失的“悍马”更多！ 　　虽然坦克在城市战中很有用，但是随着技术的进步，特别是单兵武器的进步，城市巷战变得更复杂艰巨，这都对参与巷战的“陆战之王”提出了更高的要求。近几年，坦克生产厂家根据用户反馈信息，及时总结许多经验教训，陆续推出了第三代主战坦克的城市战改进型。一时间，国际武器展览会上到处都是这些坦克的身影。今天笔者就挑其中两个比较典型的代表出来做比较，看谁是真正“巷战之王”。 “豹”2维和行动车 　　“豹”2主战坦克凭借德国人过硬和精湛的技术，一直都是当代军火出口市场上的佼佼者。从研制到投产再 到现在，20多年过去已经出口10余个国家，而且用户还有进一步扩大的趋势。冷战结束之后，德国和荷兰“豹”2主战坦克的拥有量大大超出了需求，再加上国防预算减少，两国均开始削减各自的“豹”2队伍，德国裁到现在只剩下几个装备“豹”2主战坦克的坦克营了。这两个国家除了封存一些“豹”2主战坦克，还将剩余的拿到国际二手军火市场进行销售，结果“豹”2用户的数量也随着这些坦克的销售开始增长，而且这些交易还培养出一个规模相当大的“豹”2主战坦克改装市场。 　　其实，自“豹”2主战坦克诞生之后，围绕它的改进工作一直都没停过。不过以大套件方式进行升级改造，是从“豹”2A5开始。从此以后，克劳斯公司就不断开发和生产各种改进套件来改进“豹”2主战坦克，而“豹”2维和行动车正是采用克劳斯公司推出的新型城市战套件改装而来。 　　早在2004年，克劳斯公司就敏锐地预见到，装备“豹”2主战坦克的国家将越来越多地参与联合国的维和行动。但是事实表明，无论是“豹”2A5还是“豹”2A6主战坦克，它们都不能满足需求，特别是城市战中的巷战。所以，克劳斯公司决定自筹资金研制一种适合于城市作战中使用的“豹”2主战坦克改进型。 　　现在推出的“豹”2主战坦克城市战改进型的官方名称是“豹”2维和行动车(“豹”2PSO)，不过习惯用猛兽来命名自己的装甲车辆的德国人更喜欢称呼它为“城市豹”。这个名称不但威猛，而且点出了这种“豹”2PSO的改进重点―城市作战。“城市豹”是在“豹”2A5型主战坦克的基础上改进而来，并且大量吸取其他改进型号的精华。克劳斯公司选择在较老的“豹”2A5而不是“豹”2A6的基础上研制“城市豹”是有原因的：“豹”2A6型主炮的身管长度较长，会对在狭窄的街道转动炮塔带来不利影响。“豹”2A5型的主炮身管长度较短，对这方面产生的影响较小，所以克劳斯公司很明智地决定在“豹”2A5型主战坦克的基础上研制“城市豹”。虽然“城市豹”源于“豹”2A5系列，但是它更多采用的则是一些“豹”2A6系列上已经试验过的技术，譬如“豹”2A6M型所采用的防地雷组件和在“豹”2A6EX型上试验性安装过的欧洲动力组。不过，新的摄像机系统和新的附加装甲组件，则是专门为“城市豹”研制的。可以说，“城市豹”身上不但集中了所有“豹”2的技术精华，而且还有所提高！所以有人笑称：这哪是什么在A5系列基础山改进来的“城市豹”，简直就是“豹”2A7。 “梅卡瓦”4型主战坦克 　　2002年6月，以色列公开展示了他们新研制的“梅卡瓦”4主战坦克。“梅卡瓦之父”塔尔少将这样评价“梅卡瓦”4主战坦克：“梅卡瓦”4主战坦克应被称为第四代主战坦克，在它身上所体现的设计思想和相关设计是经过实战检验的。它代表了当代坦克设计的各个方面，包括防护、火力、机动及指挥控制等方面从量变到质变的飞跃。虽然塔尔少将这样赞誉“梅卡瓦”4型主战坦克，但是从总体上看，“梅卡瓦”4其实是在“梅卡瓦”3BAZ型的基础上发展和改进来的，不能说它是一种全新研制的主战坦克。因为在“梅卡瓦”4身上的众多技术都能在BAZ身上看到，只不过前者的设计更加完善、整合得更好。