提高桥梁设计的安全性和耐久性的措施浅析.docVIP

精品论文 参考文献 提高桥梁设计的安全性和耐久性的措施浅析 张云林 　　江西同济设计集团股份有限公司 　　摘要：桥梁设计工作是一项复杂的系统工程，对于桥梁的整体建设质量以及使用安全都是有着直接的影响。文章主要分析了提高桥梁设计的安全性和耐久性的措施，以供参考。 　　关键词：桥梁设计；安全性；耐久性 　　引言 　　随着我国桥梁行业的不断发展，在桥梁建设上也取得了巨大的成就。然而，从目前桥梁的建设情况来看，在安全性和耐久性上还存在一定的不足之处。由于对寿命期、荷载、结构抗震等因素分析不够全面，非常容易导致桥梁施工过程或使用过程中出现各种问题，从而给人们的生命及财产安全带来威胁，因此，在桥梁设计时对相关的问题进行有效地分析和解决就显得非常必要。 　　1桥梁设计中安全性和耐久性关键点 　　1.1正确的理解桥梁寿命期 　　??进行桥梁设计过程时，一定要深刻理解“桥梁使用寿命”的内涵，不仅仅在设计理念上将桥梁荷载强度以及桥梁质量考虑在范围之内，更要以先进的设计理念结合我国桥梁实际设计发展现状进行合理设计。通常情况下，我国对于桥梁设计的标准要求其使用寿命是100 年，但是依据相关数据表明，大多数的桥梁使用寿命都无法达到此年限且维修次数较多。所以，在日后的桥梁设计过程中要依靠先进的桥梁模拟技术结合实际施工环境对其进行合理的设计，在反复试验数据准确的前提下再进行桥梁施工作业。 　　1.2综合考虑外在因素的影响 　　在桥梁建成通车后，大风、暴雨、地震以及一些有害物质等都会给桥梁造成一定地损害，且车辆在正常行驶的过程中，所产生的振动也会给桥梁的结构造成一定地损害，这是由于在桥梁的建设施工过程不可能真正的做到建设材料的均匀性，所以经过车辆长期的通行就会给桥梁的外部造成裂缝。一旦没有及时进行处理，就会使得桥梁在使用的过程中伤及混凝土与钢筋结构，就影响了桥梁的安全性与耐久性。尤其是对于建在海边的桥梁来说湿润的空气会逐渐侵蚀桥梁，所以在设计桥梁的过程中要充分的考虑到这些因素，可以适当的建设一些比较厚的防水层。 　　1.3充分考虑到桥梁的荷载强度 　　现如今，在桥梁上超载现象是极为普遍的，究其原因可能是由于桥梁的使用年限比较久，自身的荷载强度也开始下降，同时也就影响了桥梁的承载能力；或是由于设计者在设计桥梁的过程中，低估了当地车辆通行环境，特别是桥墩采用单支座或支座间距偏小时，超载车辆发生偏载时对桥梁侧翻的风险非常大，这样就使桥梁在投入到使用后严重超载，就与原来所设计的荷载强度相差甚远。桥梁发生超载使用后，就会造成内部中难以修复的损伤，即便是有效地控制了公路的承载能力，但是在内部的变化上也是很难自行恢复。 且如果在桥梁建设施工的过程中采用混凝土结构，经过一定时间的超载运行后，就会发生开裂的现象，即便是控制了车流量、对产生裂缝的地方进行了修复、在桥梁的内部所造成的损害也已经减小了弯矩，但是在实际上桥梁的强度已经发生了降低，是无法弥补的. 　　1.4重视桥梁疲劳损伤问题 　　桥梁结构所承受的车辆荷载和风荷载都是动荷载，会在结构内产生循环变化的应力，不但会引起结构的振动，还会引起结构的累积疲劳损伤。由于桥梁所采用的材料并非是均匀和连续的，实际上存在许多微小的缺陷，在循环荷载作用下，这些微小缺陷会逐渐发展、合并形成损伤，并逐步在材料中形成宏观裂纹。如果宏观裂纹得不到有效控制，极有可能会引起材料、结构的脆性断裂。早期疲劳损伤往往不易被检测到，但其带来的后果是灾难性的。对疲劳损伤的研究不仅仅指对整个结构而言，事实上桥梁结构常常由于某些关键部位的局部疲劳失效而导致整个结构的失效，例如斜拉桥拉索锚固端的疲劳损害。 　　2提高桥梁设计的安全性和耐久性的措施 　　2.1不断提升设计人员的专业水平 　　桥梁的设计质量和使用安全对于广大人民群众的生命财产安全都是有着直接的影响的，并且对于当地的经济建设也有着重要影响，所以，要想有效的解决桥梁设计中的各类隐患问题，首要工作就是要提升桥梁设计者的专业水平和综合素质。设计人员应具备良好的事业心和责任感，不断的学习并吸收先进的知识，完善自身的知识结构，应重点提升设计人员的逻辑思维能力和创新能力，全面的考虑各类影响因素，在选择最终的设计方案时应充分保证设计标准，选择最具长远发展能力的桥梁设计方案，从而进一步的提升桥梁的使用性能。 　　2.2借鉴国内外先进的设计经验与成果 　　我国的桥梁在设计的过程中最主要的因素就是公路结构的正常运行效果差，与预期设计相比，适用性能较差、桥梁的振动过大、线形不平、结构开裂、维修费用高、使用寿命短等等，且这些问题与现如今我国的管理水平及施工质量有着直接地影响。从实际上来说，这是一项需要长期坚持的问题，所以建设施工企业要充分结合现阶段我国的桥梁的施工工艺，采取有效的设计方案来保证桥梁的安全，尤其是对于桥梁的结构体