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城市快速路系统规划实施后评价方法研究 李丹 车丽彬 黄俊 武汉市政工程设计研究院有限责任公司 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 我国大中城市近十余年建设快速路的经验表明:城市快速路是一把“双刃剑”, 科学合理的快速路规划设计直接关系到项目建成后的运行状况和实施效益。结合规划阶段的具体工作, 提出以设施后评价、交通运行后评价、城市交通一体化衔接后评价、实施效果后评价、经验和教训组成的城市快速路规划实施后评价方法体系。利用该后评价方法体系, 对武汉市快速路系统进行规划实施后评价, 以指导未来城市快速路建设。 关键词： 快速路系统; 规划实施; 后评价; 作者简介：李丹 (1981-) , 女, 湖北随州人, 高级工程师, 研究方向为交通规划、交通工程设计。 收稿日期：2017-06-12 Study on Post Evaluation Method of Urban Expressway System Planning Implementation Li Dan Che Libin Huang Jun Abstract： The experience of expressway construction in the large and medium-sized cities of China in recent ten years shows that the urban expressway is a double-edged sword, and the scientific and rational planning and design of expressway are directly related to the operation status and implementation benefits after the project completion. Combined with the specific work in the planning stage, the article puts forward the method system of the post evaluation of facilities, the post evaluation of traffic operation, the post evaluation of urban traffic integration joining, the post evaluation of implementation effect, and the post evaluation of urban expressway planning and implementation composed of experience and lessons. This post evaluation method system is used to evaluate the expressway system of Wuhan after the planning implementation in order to guide the construction of the future urban expressways. Keyword： expressway system; planning implementation; post evaluation; Received： 2017-06-12 0 引言 目前, 国内各大城市的快速路系统已基本形成骨架, 但是从运营实施情况来看, 快速路系统对城市交通的正效益低于规划预期。因此, 迫切需要对已建成的快速路系统进行规划实施后评价, 在总结成功经验的基础上, 从存在的问题出发, 分析不足之处, 让后续项目少走弯路。 本文旨在从快速路使用者的角度, 以问题为导向, 提出设施后评价、交通运行后评价、城市交通一体化衔接后评价、实施效果后评价、经验和教训共5个部分组成的后评价体系, 为国内大中城市快速路建设、交通改善等提供引导。 1 城市快速路规划实施后评价体系 (1) 设施后评价:主要从立交节点、路段、路网3个层面出发, 评价立交数量和布局、路段通行能力、网络规模和布局形态、道路级配、各等级道路之间的交通衔接等内容, 从设施供给的角度评价设施的合理性。 (2) 交通运行后评价:评价实际运行的平均车速、小汽车出行时间、可达性评价等内容, 对建成后的运行服务水平进行评价。 (3) 城市交通一体化衔接后评价:对快速路自身各个要素之间的交通衔接、快速路与公