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系统理论过程分析在城市轨道交通列车运行控制系统设计中的应用 闫宏伟 燕飞 张仕杰 牛儒 唐涛 中国铁路经济规划研究院 北京交通大学轨道交通运行控制系统国家工程研究中心 北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室 X 关注成功！ 加关注后您将方便地在 我的关注中得到本文献的被引频次变化的通知！ 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网 豆瓣网 网易微博 摘????要： 使用STPA (系统理论过程分析) 安全分析方法, 针对北京燕房线实际设计案例中的典型系统级危险源, 选取列车进站停车运营场景建立相应的分层控制结构模型, 辨识不安全控制行为, 分析列车运行过程中的危险致因和安全约束, 结合实际工程项目转化为切实可行的安全需求和防护措施。表明STPA方法分析过程全面深入, 不仅可以分析技术系统, 还可以分析运营组织中的人为因素, 可以更加全面辨识运营场景中所涉及的危险致因。 关键词： 轨道交通; 全自动运行系统; 安全分析方法; 系统理论过程分析; 安全约束; 系统分层控制结构图; 收稿日期：2016-02-03 Application of STPA in the Design of Train Control System for Urban Rail Transit YAN Hongwei YAN Fei ZHANG Shijie NIU Ru TANG Tao China Railway Economic and Planning Research Institute; Abstract： Aiming at the typical hazard source on system level in a case analysis of Beijing Yanfang Line design, and based on STPA method, the operation scenario of train stopping and parking at station is chosen to establish a safety hierarchical control structure model, which is used to identify the unsafe control behaviors, analyze the risk factors and safety constraints in train operation, and finally design protection measures to meet practical safety requirements by combining with the actual project. The application of the model shows that STPA method can analyze both the technical system and the human factors in the organization system more comprehensively, and identify all of the related causal factors in the operation scenario. Keyword： rail transit; fully-automated operation system; safety analysis method; systems-theoretic process analysis (STPA) ; safety constraint; safety hierarchical control structure diagram; Received： 2016-02-03 目前主流的基于事件链的安全分析方法已使用近50年。以线性因果关系的事件链为分析基础的安全分析方法, 认为按照一定顺序出现的不同故障事件, 最终导致了系统事故。人们采用危险及可操作性分析 (HAZOP) 方法[1-2]、失效模式影响分析 (FMEA) , 同时结合故障树分析 (FTA) , 利用危险历史数据并结合专家经验, 对某一特定的危险事件进行致因和后果的分析, 并评价其风险等级[3]。 近年来, 城市轨道交通系统随着多领域科学技术的发展与应用, 基于现代计算机、通信、控制等技术实现列车无人驾驶的轨道交通全自动运行系统, 以其自动化程度高、运营效率高、运营成本较低等特点, 逐渐成为了国内外城市轨道交通信号系统的发展趋势。该系统在巴黎、哥本哈根和香港等地都已投入使用, 预计2017年年底建成通车的北京地铁燕房线也将采用该系统[4]。 随着轨道交