基于3X9的随机车流建模和简支梁桥荷载效应研究.PDFVIP

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2018-01-04 发布于天津
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基于3X9的随机车流建模和简支梁桥荷载效应研究.PDF

桥梁建设年第卷第期总第期文章编号基于的随机车流建模和简支梁桥荷载效应研究刘扬张海萍鲁乃唯江楠长沙理工大学土木与建筑学院湖南长沙摘要为研究实际车辆运营状态下的行车参数特征及车辆荷载作用效应基于宜泸高速南溪长江大桥路段的动态称重系统实测数据建立了符合宜泸高速行车车速车距和轴重参数的概率模型依据软件编制随机车流模拟程序对种跨径的简支梁进行随机车流加载得到随机车流作用下简支梁桥设计基准期内的荷载效应极值概率分布并与我国公路级英国和美国设计荷载规范对比结果表明车流量和车速大小随驾驶人员作息时间呈规律性变化纵向车距服从威布尔分布各车道车辆分布不均衡车辆轴重服从高斯混合多峰分布随机车流作用下简支梁桥的实际荷载效应平均值为设计荷载效应平均值的倍满足设计要求关键词简支梁桥动态承重随机车流车辆荷载模型活载效应中图分类号文献标志码