武汉长江隧道工程盾构机耐久性设计研究.pdfVIP

现代隧道技术 武汉长江隧道工程盾构机耐久性设计 赵运臣 肖龙鸽刘招伟 (中铁隧道集团，洛阳471009) 300 摘要武汉长江隧道工程采用泥水盾构施工，由于地质条件复杂，盾构一次掘进距长2 m，隧道直径 11．38 m，对盾构机耐久性提出很高的要求。文章从切削刀盘、刀具、主轴承止水密封及盾尾密封设计等方面对盾 构机的耐久进行了初步的分析。 关键词武汉长江隧道盾构机耐久性 层使用盾构掘进机的经验和专利技术的成果。刀盘 1前言 面板用特殊耐磨材料焊接成格栅状，刀盘的外圈焊 随着城市地下工程大量采用盾构施工，盾构隧 接高强度的耐磨板，刀盘开izl部位的表面进行硬化， 道施工深度不断加深，一次掘进距离增长。一般一 充分保证刀盘在掘进时的耐磨性能。刀盘结构由8 次掘进距离超过1．5km称为长距离施工，需对盾构 块辐条及8块幅板所组成。刀盘的中心部分做成半 机的耐久性进行研究。武汉长江隧道为“十一五” 个小锥体，有较大的开I：1(开口率约为50％)，便于 武汉市重点工程，位于武汉长江一桥、二桥之间，是 泥碴进入开挖室内。 一条沟通内环线以内汉口和武昌中心区的重要过 刀盘上装备有仿形刀和泥浆喷嘴，还装备有所 江通道，工程投资巨大，工程宏伟。而且项目较 有必须的管道，为仿形副刀的动作供给液压油和为 多，包括有匝道、引道、明挖暗埋隧道、暗挖隧道、 开挖部位供应泥浆。刀盘的外缘可以焊接特种防磨 盾构隧道、相应的附属工程(洞门、联络通道)及设 板予以保护，提高刀盘的耐久性．适应武汉长江隧道 备的采购与安装等。主隧道设计双向四车道．设 一次掘进距离长的要求。 600 计车速50km／h，隧道全长3 In。其中明挖隧 005 3刀具设计 道长1 r11．基坑开挖深度最大22m；盾构隧道长 2500 480 m 111，过江段长约1 111，采用直径4,11．37 刀具的磨损和损伤受施工方法、地层条件、刀具 m， 复合式泥水盾构施工；暗挖隧道长401TI，跨度22 形式、材料、安装个数、刀具布置形式等因素影响，但 覆土厚度3．7—4．2m。武汉长江隧道盾构一次掘 是决定磨损量的主要因素是地层条件与刀具的切削 300 进长度约2 m，同时70％是砂性地层，局部为风 滑动距离。 化岩层，对盾构机耐久性提出了更高的要求。考虑 根据武汉长江隧道的特殊条件，工程主要采用 盾构机的耐久性时，应主要对切削刀盘、刀具、主轴 刮刀和盘型滚刀。刮刀的形状和位置利于岩土的切 承止水密封及盾尾密封等进行研究。 割和清碴，所有的刀具及滚刀都能从开挖室里面进 2刀盘设计 行拆卸和更换，提供有起吊机具便于换刀的操作，适 用复