桥梁隔震支座压缩剪切变形状态的竖向性能研讨.pdfVIP

都市区及区域交通现代化 桥梁隔震支座压缩剪切变形状态的竖向性能研究 韩强1．刘文光2。杜修力1 (1．北京工业大学建工学院，北京市100022；2．广州大学工程抗震研究中o，广东广州510405) 摘要：通过对不同参数的橡胶支座在压缩剪切变形状态下的竖向性能进行了试验，分析了在 压缩剪切变形状态下偏压竖向刚度以反竖向变形量等特性。得出在全面评价橡胶隔震支座特性 时，单纯压缩竖向州度不足以全面反应橡胶隔震支座的竖向压缩性能以及竖向压力相关的变形与 剪切应变相关的竖向变形的一些特点。 关键词：橡胶支座；压缩剪切变形；偏压竖向刚度 中国是一个多地震国家，在地震多发地区修建 选择合理的竖向刚度，使隔震结构体系的上部结构在 桥梁必须考虑地震作用，以便当地震发生时，能使桥 正常荷载下不出现过大的竖向变形。合理确定隔震结 梁保持或基本保持其使用功能，从而保证救灾和震后 构竖向白振周期，以避免地震(或其他震动)时出 灾区重建顺利进行。同传统的桥梁抗震设计方法不 现共振效应。关于橡胶支座的竖向力学性能的试验很 同，桥梁隔震设计1是通过引入隔震装置来延长结构 多，主要有纯抗压弹性模量试验，计算铅芯橡胶支座 的周期，达到改变结构动力特性的目的，以避开地震 的静态抗压弹性模量；动态竖向刚度及稳定试验，计 能量相对集中的频段，并利用耗能装置来抑制结构的 算橡胶支座在不同荷载作用的竖向刚度及其稳定性。 位移，从而达到全面5晕f氐结构动力响应的目的设计方法。 然而在地震作用时，橡胶支座处于压缩剪切等复合状 橡胶支座是一种有效的桥梁结构减震装置，在国 态，在这种状态下橡胶支座的竖向压缩性能及竖向变 外工程中得到了应用，国内也有几座试点工程。一些 形量，是橡胶支座在地震作用下工作的真实状态，通 文献已经对橡胶支座的力学性能进行了一些试验研 过对橡胶支座在压缩剪切变形状态下的竖向性能进行 究，特别是其水平和竖向力学性能研究“”“。长期稳 了试验，对其在压缩剪切变形状态下偏压竖向刚度以 定的承载能力是橡胶支座最重要的基本性能，橡胶支 及竖向变形量等特性进行了分析研究。 座的竖向刚度是其评判其竖向性能的重要参数之一。 1 试验加载装置 图I 试验装置及传感器布置示意图 桥梁隔震支座压缩剪切变形状态的竖向性能研究 565 图2 回转加载系统示意图 r=0．1020．50．110．150．21 l 400 ， -JJ l 200 奎 1 000 童 咖伽啪咖 附．， t=300％ 毒 直 餐 800 收 咖 一一 瞥者 ， ’百1 r 崮 州 一J 足 600