桥梁耐久性设计的防水措施和原则研究.pdfVIP

参考文献 1《公路钢筋混凝土厦预应力混凝土桥涵设计规范》．(删023—85)．人民交通出版社，1985 2龚尚龙．路桥钢筋混凝土结构．成都科技大学出版社，1998 3蒙云，桥梁加固与改造．重庆大学出版社．2001 桥梁耐久性设计的防水措施和原则 吴海军1 陈艾荣2 (1．重庆交通学院土木工程学院2．同济失学桥梁工程系) 摘要桥梁耐久性差的问题已经带来了严重的社会和经济问题，耐久性设计正日益受到工程界 的重视。桥梁防水性能设计是桥粱耐久性设计的重要组成部分．文章讨论了桥梁防水设计的基本策略 和要求，强调了防水体系应具有整体性及可检性、可修性。针对桥面及其他构件的防水及排水等细节问 题，给出了一些具体的构造原则和措施。 关键词桥梁耐久性设计 防水措施整体性可捡性 1概 述 桥梁存在着严重耐久性不足的问题，他不但影响了桥梁正常功能的发挥，还危及使用者和结构的安 全。加快耐久性的研究以及通过耐久性设计来提高桥梁在使用阶段的寿命和性能，已经成为社会各界 的紧迫任务和广泛共识；耐久性的提高将是21世纪桥梁技术进步的重要标志。目前，耐久性研究多是 从材料自身性能的角度进行的，但对如何从结构和设计的角度改善桥梁耐久性却很少有人研究…。而 大量的瘸害实铡证明，除了施工和材料方面的原因，影响结构耐久性的决定性因素是来自构造上和体系 卜的缺陷。本文将主要讨论如何通过桥梁防水性能的设计来保证桥梁的耐久性。 2结构防水性能对桥梁耐久性的影响 国内外的实践都表明，影响桥粱耐久性的第一位的因素是桥粱构件中钢筋或钢材的锈蚀。钢筋的 锈蚀主要源于混凝土保护层碳化或氯化物侵蚀，这两种腐蚀现象又都是以水为载体进行的；在氧气存在 的条件下，水的出现是直接促使和加速钢筋锈蚀及构件性能退化的关键原因。不仅如此，对于混凝土的 冻融循环、减一集料反应等破坏现象，水也是最主要诱因之一。 水流还会将除冰盐(撤除冰盐的地区)带到桥面的各个部分，并由车辆扩散开来。水流经伸缩缝(有 时是通过伸缩缝流出)时会滴到桥梁支座及桥墩的顶面或侧面。大跨的桁架(点阵式)钢桥，由于水可以 聚积在结构单元上并渗入固定螺栓及结点表面处，因而造成锈蚀。对于上跨的立交桥，桥墩会受到下行 车辆激起的水(或含有氯离子的盐水)的侵蚀。建于盐水环境中的桥梁在浪溅以及潮汐区会受到盐的严 重危害，沿海地区的桥粱还会受到空气或风中含有的水分(海水)的侵蚀，这些因素都会加速桥梁构件耐 久性能的退化．降低桥梁的使用寿命，增加桥梁的养护维修成本。 可以认为，水是引起桥粱众多病害的“头号敌人”。桥梁防水是桥粱结构耐久胜和防腐的第一道屏 障，有了防水屏障，就可以“御敌于国门之外”，从而大大提高桥梁的耐久性，同时也符合“预防性设计、预 防性养护”的指导思想。可见，桥梁防水性能对桥梁耐久性的意义重大且深远，在研究、设计、施工与管 养等诸环节中，应务必给予高度重视。 3桥梁耐久性设计时的防水设计策略 基于桥梁耐久性设计的整体防水性、可换、可修性等原则【2]，在桥梁防水设计阶段应该充分考虑以 下几项原则和策略： (1)桥梁防水设计的整体性原则 桥梁所处的特定环境和其特殊用途，决定了其防水应该是一个整体性、系统化的概念。进行桥梁防 水设计时，不但要充分重视桥面部分(主梁)，也不可忽略伸缩缝、接缝等部位的防水要求，局部的防水缺 陷往往使水流可以由此侵入桥梁的其他部位，从而极大地限制了整个防水体系功能的发挥。桥梁本身 的防水系统必须和路基排水等周围其他的排水系统协调一致才能发挥作用，才能保证水流能够被及时 收集和排出桥梁范围。 (2)防水系统应该满足可检、可修、可换的要求 与其他构件相似，桥梁排水系统必须经常进行维护、修理，以保证其正常功能的发挥。此外，桥梁排 水系统的使用寿命通常较桥梁的整体使用寿命短，在桥梁使用过程中一般需要进行更换，因此防水体系 的设计和构造必须保证其易于维护、清扫及更换。 4桥梁防水设计的具体措施、原则及示例 4．1桥面的防水 (1)问题与现状 由于桥面防水性能差导致主梁漏水、桥梁构件受侵蚀而发生锈蚀的现象在我国较为普遍，设置桥面 防水层是国内外通用的桥面防水的规范措施。我国交通部桥梁设计规范(脚023—85)中规定：钢筋