桩筏基础桩与筏板荷载分担问题的探讨研究.pdfVIP

584 建筑教育改革理论与实践 (第8卷) 2006年6月 桩筏基础桩与筏板荷载分担问题的探讨 吴建林① 陈金洪o (①武汉工业学院土木工程系，武汉430023) (②华中科技大学武昌分校，430064) 摘要随着建筑物日益向高、重、大方向发展，桩筏基础以其承重大、适应性强的优点被愈来愈多地采 用。在传统的桩筏基础设计理论中，所有的上部结构荷载被认为均由桩承担，筏板不承担上部结构的荷载． 但随着理论研究的不断深入和实践经验的不断丰富，特别是从现场实测情况和模型试验的结果来看，绝大多 数情况下筏板下的土体都或多或少地承受着上部结构的荷载。因此。寻求一种经济，安全而又合理的桩筏基 础设计方法在理论和实践上都具有重要的意义。 关键词桩筏基础桩土共同工作荷载分担 I前言 随着经济建设的发展，高层建筑越来越多，桩筏、桩箱基础由于其在控制沉降和满足承载 力要求方面的可靠性而受到了越来越多的重视。目前设计通常采用“均匀布桩”或“等承载力 布桩”等传统布桩方式，不少学者、专家及工程设计人员对此提出了质疑，并进行了一系列比较 深入的探讨和研究。目前桩筏基础设计中需要研究的方向不少。但主要热点有：①采用以沉降 控制的设计思路还是采用以承载力控制的设计思路；②是采用“外强内弱”的布桩方式还是采用 “内强外弱”的布桩方式；③柱墙下布桩的合理性和可行性；④如何考虑筏基下土体的承载能力； ⑤如何实现优化设计。以上几个方面并不是相互独立的，它们之间存在一定的关联性。 2筏板底土体分担的荷载作用 在目前的桩基础设计中，桩的作用主要表现在以下三个方面：①桩承担所有上部结构的 荷载；②桩承担大部分上部结构的荷载，同时也起到减少沉降变形的目的；③桩承担一小部 分上部结构的荷载，主要起减少或控制沉降的作用。很显然，这种传统的桩基设计方法，对于 上述第2、3种情况是过于保守的，并且在设计概念上也不很清楚。对于上述第2、3种情况，在 如何减少桩基工程费用上大有文章可做。 下图为参考文献[1]提供的实测的筏板下土体分担荷载与基础沉降的关系。 筏板下土分担荷载Q(MN) 童 建 翳 筏板下土分担荷载与基础沉降关系 2006年6月 第4篇理论与实践专题研究 585 由上述及其他的实测资料知，桩筏基础中桩与筏板共同分担建筑物荷载已成为客观存在 的事实，设计中合理考虑桩与筏板共同终焉，使桩阕圭分担部分外蓊载，是基础傀亿设计、降低 造价的重要途径之一，具有重要的实际意义和经济价值。 3设计思路 采用桩筏基懿一是控制建筑物的沉降和不均匀沉降；二是提高地基的承载力。但对一具 体王翟嚣畜，这掰个要求的重要经并不是完全等阉的。桩群属予端承桩爵，显然沉降量不是圭 控要素，因此本文指的是摩擦群桩和端承摩擦群桩的桩筏基础。由于岩土工程阅题的复杂性， 特别是由于桩筏基础沉降计算的笈杂性和不精确性，不少工程设计人员不顾地质条件的差异， 一味倾向于将桩慕直接嵌入基岩，嵌岩深度有越来越深的趋势。导致这种设计倾向的一个根 走是，禳本不考虑地基主参与承撵蘅载豹毒能馕，以及忽终了建筑物可以承受一定沉降量戆胃 麓性。以沉降控制设计的思想有助予纠正上述幂恰当的设计思路。在国内很少见刻摩擦桩与 筏慕础共同作用的报导。当计算桩基的支承力时，通常假定整个建筑物的重量全部由桩传到 地糕中去，而承台板只起连接桩顶和传递上部荷载的构造作用。当上部土层是由松软土质(如 淤泥、薪填±、软爨藏流动状态的糕性士)组成时，上述缓定是正确的。但是，当上部主层有一 定的承载能力时，楗和承台板将共同工作，承担上都建筑物的重嫠，这种情况下，蓿仍按上述缀 定计算，忽略了承台板基础的支承力，将会增加桩的数量，造成浪费。高层建筑踟于抗倾覆的 需要，基础埋深较大。筏基和箱瑟是常被采用的蕊础形式。当上部结构荷载较火、地基条件较 差耩寸，桩筏(桩箱)复合基础常被采用，尤其是桩筏蒸础，由于能提供较大的地下使用空阕，近年