桥梁钻孔灌注桩质量缺陷的研讨.pdfVIP

·376· 矿山建设工程新进程——2006全国矿山建设学术会议文集(下册) 桥梁钻孑L灌注桩质量缺陷的研究 张树娟 (中国矿业大学建筑工程学院 江苏徐州 221008) 摘要：本文着重结合工程实际对桥梁基桩缺陷的形成原因进行分析，并将几种较成功的处理方法作 介绍。 关键词：钻孔灌注桩；质量缺陷 随着我国交通基础设施建设的快速发展，钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、 成本适中、施工简便等特点仍将被广泛地应用于公路桥梁及其他工程领域。灌注桩属于隐蔽 工程，但由于影响灌注桩施工质量的因素很多，对其施工过程每一环节都必须要严格要求， 对各种影响因素都必须有详细的考虑，如地质因素、钻孔工艺、护壁、钢筋笼的上浮、混凝土 的配制、灌注等。若稍有不慎或措施不严，就会在灌注中产生质量事故，小到塌孔松散、缩颈， 大到断桩报废，给国家财产造成重大损失，直至影响工期并对整个工程质量产生不利影响。 据1996年10月北京全国桩基动测学术交流会上统计资料表明，在被检测的灌注桩中大约 测的桩基统计资料中表明，河南省桩基断桩率为5．6％(其他有局部缺陷的未统计)。所以， 必须高度重视并严格控制钻孔灌注桩的施工质量，尽量避免发生事故及减少事故造成的损 失，以利于工程的顺利进展。本文仅对以往建设的高速公路钻孔灌注桩施工及缺陷桩处置实 践作总结，供同行交流。 1基本情况 高速公路是目前全省的重点工程，本人自读大学以来，参与了省内多条高速公路建设， 实践了一些资料管理。江苏省长江南北地质差异较大，随着高速公路大规模施工，各类成孔 施工队伍层出不穷，技术实力差异较大，对不同地质条件下选择施工方案不尽完善。加之高 速公路一般建设工期较紧，施工技术方案制定不够细，这些都是造成钻孔桩质量缺陷的因 素。 2几种缺陷桩的形成与处治 2．1断桩 2．1．1 形成断桩原因分析 断桩是严重的质量事故。对于诱发断桩的因素，必须在施工初期就彻底清除其隐患，同 时又必须准备相应的对策，预防事故的发生或一旦发生事故及时采取补救措施。断桩产生的 原因有以下几个方面： (1)灌注混凝土过程中，测定已灌混凝土表面标高出现错误，导致导管埋深过小，出现 拔脱提漏现象形成夹层断桩。特别是钻孔灌注桩后期，超压力不大或探测仪器不精确时，易 将泥浆中混合的坍土层误为混凝土表面。因此，必须严格按照规程用规定的测身锤测量孔内 岩土工程 ·377· 混凝土表面高度，并认真核对，保证提升导管不出现失误。 (2)在灌注过程中，导管的埋置深度是一个重要的施工指标。导管埋深过大，以及灌注 时间过长，导致已灌混凝土流动性降低，从而增大混凝土与导管壁的摩擦力，加上采用已很 落后而且提升阻力很大的法兰盘连接的导管，在提升时连接螺栓拉断或导管破裂而产生断 桩。 (3)卡管现象也是诱发断桩的重要原因之一。由于人工配料(有的机械配料不及时校 核)随意性大，责任心差，造成混凝土配合比在执行过程中的误差大，使坍落度波动大，拌出 的混合料时稀时干。坍落度过大时会产生离析现象，使粗骨料相互挤压阻塞导管；坍落度过 小或灌注时间过长，使混凝土的初凝时问缩短，加大混凝土下落阻力而阻塞导管，都会导致 卡管事故，造成断桩。所以严格控制混凝土配合比，缩短灌注时间，是减少和避免此类断桩的 重要措施。 (4)坍塌。因工程地质情况较差，施工单位组织施工时重视不够，有甚者分包或转包。施 工者谈不上有什么经验，在灌注过程中，井壁坍塌严重或出现流砂、软塑状质等造成类泥沙 性断桩。这类现象在本工程的断桩中占有相当大的比例，较为严重。而且位置深、难处理，是 导致工期无限延期及经济上大量浪费的重要因素之一。 (5)另外，导管漏水、机械故障和停电造成施工不能连续进行，突然井中水位下降等因 素都可能造成断桩。因此应认真对待灌注前的准备工作，这对保证桩基的质量很重要。 2．1．2断桩处理的几种方法 (1)原位复桩。对在施工过程中及时发现和超声波检测出的断桩，采用彻底清理后，在 原位重新浇筑一根新桩，做到较为彻底处理。此种方法效果好、难度大、周期长、费用高，可根 据工程的重要性、地质条件、缺陷数量等因素选择采用。如K32+686．5万花分离立交桥 击锤二次成孔或直接用冲击锥对已浇