冬期施工控制要点培训讲义.doc

新建大同至张家口高速铁路 铁路工程监理人员 安全培训讲义 北京铁城建设监理有限责任公司 大张高速铁路项目监理部 冬期施工监理控制要点培训讲义 冬期施工监控重点 冬季施工的基本要求 冬期施工定义：当环境昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6 时、14 时及21 时室外气温的平均值）连续3 天低于5℃或最低气温低于-3℃时，进入冬期施工。当次年气温回升，连续7 昼夜不出现负温时，即可转入常温施工。 混凝土抗压强度未达到设计强度等级40%前，混凝土不得受冻；浸水冻融环境条件下混凝土抗压强度未达到设计强度等级75%前，混凝土不得受冻。 混凝土原材料控制要点 （1）施工原材料 ①水泥：水泥优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，应注意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗性能的影响，水泥标号不宜低于42.5 级。对胶凝材料应采用包裹保温措施。 ②骨料。粗细骨料必须置于防风、防雨的棚内，保证骨料清洁，不得含有冰雪冻结物及宜冻裂的矿物物质，其他指标满足《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的要求。粗细骨料拌合前必须置于暖棚内，暖棚内温度不低于5℃。 ③外加剂。在冬期施工期间，选用具有防冻性能复合减水剂， 其各项品质指标应满足《铁路混凝土工程施工质量验收标准》要求。严禁使用含氯盐类防冻剂，严禁施工单位在施工现场自行将减水剂与防冻剂混合使用。外加剂应存放在室内保温，储罐要包裹保温，防止液体外加剂结晶。 ④钢筋。钢筋和预应力筋应存放于室内或进行严密覆盖，选择低温韧性良好的焊条。钢筋和预应力筋加工在棚内进行，加工棚三面用墙板封闭挡风（迎风面必须封闭）。钢筋闪光对焊宜在室内进行，环境温度不低于0℃，焊毕后的钢筋应待完全冷却后才能运往室外。钢筋采用电弧焊焊接时，应有防雪防风及保温措施，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。 ⑤其他混凝土用原材料。必须符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》的有关规定 ⑥拌合站和储料仓的必须封闭，严格按照已批冬期施工方案采取被保温措施保证拌合站内的温度。 ⑦通过搭建加热用的锅炉房，敷设管道，采用地暖及暖气片供热的方式来保证砂、石料的温度。 （2）施工温度 搅拌混凝土前，可先经过热工计算，并经试拌确定拌合用水和骨料需要预热的最高温度，保证混凝土的入模温度不低于5度。 当冬季施工中砂、石料和水的温度较低，其拌合物搅拌合成后的所需温度不能满足施工需要时，则采用对拌合用水进行加温，仍不能满足要求时再考虑对集料加热。水泥、外加剂采用自然保温，不得加热。 （3）混凝土配置及搅拌 ①投料前，检查是否用热水冲洗搅拌机，然后投骨料、加水、搅拌，最后再加水泥、外加剂搅拌，混凝土的搅拌时间宜较常温施工延长50%左右。 ②检查施工单位工地试验室要定期观测拌合用水加热温度、混凝土出料及入模温度，并做好记录，必须达到规范要求，要观测运输过程中、施工中等温度损耗。确保施工温度符合规范要求。 混凝土运输、浇筑及养护监理控制要点 （1）混凝土搅拌必须在暖棚内进行，棚内设取暖措施，棚内温度不低于10℃。 （2）混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定，确保混凝土入模温度满足相关要求（≥5℃）。主要措施应以加热拌合用水为主，辅以骨料、外加剂保温，水的加热温度不宜高于80℃。不能分别投料时不高于60℃。当加热水尚不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。 （3）搅拌时应先投入骨料、水，充分搅拌后再投入水泥、矿物掺合料、外加剂等。搅拌时间以最后一种材料投入搅拌机内开始计算。搅拌时间一般较正常温度下延长50%左右。 （4）骨料中不得混有冰雪、冻块及易冻裂的矿物质。 （5）输水管、送料带、混凝土罐车、泵车和管道采取遮蔽、包裹等保温措施，尽量减少中间倒运环节缩短运输时间，减少混凝土施工过程中的热量散失。 （6）当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌合料的加热温度。 （7）混凝土入模前，应采用专用设备测定混凝土的温度、坍落度、含气量及泌水率等工作性能；只有拌合物性能符合设计或配合比要求的混凝土方可入模浇筑。控制砼拌和物的出搅拌机温度不低于10℃，混凝土拌和物入模温度不得低于5℃。预制梁采用蒸汽养护方式时，混凝土含气量不得超过4%。 （8）浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和圬垢。 （9）新、旧混凝土施工缝的清理工作应符合下列规定： 当旧混凝土面和外露钢筋（预埋件）暴露在冷空气中时，应对距离新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的旧混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋（预埋件）进行防寒保温。 当混凝土不需加热养护且在规定的养护期内不致冻结时，对于非