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船舶柴油机废气排放的控制 集美大学 吕江波 I内容摘要1本文阐述了控制论船舶柴油机废气排放的必要性及法规，重点突出了NO,的生 成机理，水重油乳化法及选择还原催化法((SCR)在控制NO、排放上的应用，探讨电子控制 的喷射技术在船舶废气排放控制方面应用的前景。 关键词:船舶柴油机 废气排放 NO、排放控制 Ep子控制喷射 当今世界范围内人们对环境污染问题的关注与日俱增，生态环境的要求日趋严格。控 制发动机有害气体排放的要求日益强烈，对车用发动机各国均制定了自已的限制排放的法 规，并且排放法规日趋严苛。随着船舶航运业的发展，船舶动力废气排放对大气环境污染 越来越严重。据瑞典报导，一台中速大功率柴油机每年运转4000h，约产生1500tNO, 在全球范围内，船舶废气引起的大气污染约占5%-10%，局部地区(如挪威，已达30%一。钩， 尤其船用发动机废气对内河和沿海港口的大气污染和温室效应已引起了世界性的重视。船 舶柴油机废气排放对大气造成的潜在危害已受到IMO,MEPC,WHO及其它机构和各国 政府部门的高度重视。 柴油机排放的有害物质包括:NOSOX,CO,CO2,HC及PM{微粒，碳烟)等.SOX会引起酸 雨。NOX是促成酸雨和雾形