很好的开车技巧(修订).doc

集中注意力别走神 山路驾驶的注意事项 2013年01月29日　 点击次数：442 次 最近，全国大部分城市因为空气污染造成的雾霾天气比较严重，很多朋友在周末时都会选择开车去郊区的山里呼吸呼吸新鲜空气，但是在山路中开车不同于城市中驾驶车辆，因为在山路中行驶会遇到很多不可预见的情况。今天，我们就为大家来说一说山路驾驶时的注意事项。 ● 控制车速/保持车距 ??? 在山路上行驶时，最重要的就是保持车距。因为山路的路况要比城市的道路复杂，尤其是雨、雪、大雾等能见度比较低的天气，经常会发生一些不可预见的情况。 行驶中不仅要保持车距，还要把视线放远，尽量看清路面和路边情况，随时观察路边是否有行人或突然出现的小动物。 ● 弯道减速慢行/不超车 ??? 大家都知道，在山路上经常会遇到连续弯道和急转弯，一般在弯道前都会有路标提示前方是什么样的弯道，当看见这些路标时，司机应当减速慢行。 弯路分为两种：一种是当车辆进入弯道后，驾驶员可以看到前方整个弯道的路面情况，而另一种则无法看到前方弯道的路面情况。无论是哪种弯道都是严禁超车的，在进入弯道前，可以鸣笛让可能出现的对向车辆注意。 还有就是经过较长的弯道时，弯道的弧线比较长，车速普遍比急转弯要快，驾驶员可能无法观察到弯道尽头的路况，如果弯道尽头出现危险情况，驾驶员无法及时作出反应，容易发生事故。所以我们建议，无论什么弯道都要减速慢行。 考C1驾照全攻略 2012年09月26日　 点击次数：2829 次 ?考C1驾照全攻略步骤/方法 ：一、普桑车侧方停车：控制车速，以控制离合为主，踩刹车为辅！沿黄线修W标志距离，依据W标志“三把方向定位”。 二、普桑车定点停车和坡道起步： 以控制离合为主，踩刹车为辅！定位：沿黄线修W标志距离，往右打方向，等到车头W标志压到黄线时，往左打方向，等W标志对右侧“白线”中间，同时左筋对“黑线”时，回正并保持边线距离，使车右侧与路边一直保持平行，依靠离合控制车速，不必加油，上坡途中务必控制好离合器，防止车子后溜；上坡后还要再次用左筋及W标志对左右轮。普桑车右车头之小反光镜外框刚过停车竿约2公分，速踩离踩刹，拉手制动，松脚刹。起步：慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步，车身有连续不间断抖动时，稳住离合不动，然后松开手刹，车即继续平稳走向坡顶。切忌离合稳不住，又往下踩，或松离太快。车头向下时注意控制车速，并驶入下一科目。 三、普桑车(场地考试)圆饼路：左车轮在左筋正对的位置，右车轮在W标志正对的位置。只要将园饼对在左筋和W标志中间（就是左右车轮的中间）并迅速将方向盘回正并保持，估计后轮已越过园饼时再打方向盘对准下一个园饼，就可顺利过去。根本用不作去对点。 四、普桑车(场地考试)单边桥：以控制离合为主，踩刹车为辅！左车轮在左筋正对的位置，右车轮在W标志正对的位置。因此，过左桥时，将左筋正对左桥。过右桥时，将W标志正对右桥中心。具体地：始终控制车速！用1档匀速向前，摆正车位，确保左筋始终对左桥中线，平稳上桥严格控制车速，等左前轮完全下左边桥后，等约1。5秒，速右一圈，当左筋过右桥右侧20CM时速左打两圈；当W标志对右桥中线；稍偏右；速右回一圈，使车头摆正，平稳上桥。右前轮上正桥后 五、普桑车曲线行驶：车辆回正，挂1档，进曲线路，当左车头碰到曲线路的右边线时，向左打一圈方向，使左车头始终沿着曲线的右边线行驶。当左弯向右弯过渡、左车头和曲线的左边线相碰时，速向右回正。当右车头碰到曲线的左边线时，向右打一圈(偏多30度)方向，使右车头始终沿着曲线的左边线行驶。将离开曲线弯时速回正。 六、普桑车直角转弯：一挡通过﹐不加油门。以控制离合为主，踩刹车为辅！驶入弯道，尽量让车处于转弯外侧，控制速度，当正前方的路牙被引擎盖挡住视线、且引擎盖离开路牙约40公分﹐速转头看前车门小三角窗，待转弯点行至前车窗小三角窗中心以较快速度打轮至死，务必在离开三角窗前打轮完毕lt；即打死。 七、普桑车百米加减档：挂档，慢抬离合起步， 加油门，挂2挡，慢抬离合，然后，加油至20km/h挂3挡，加油至至25km/h挂4挡，加油至35km/h挂5挡， 立即：“抬压挂4” “抬压挂3” “抬压挂2”。抬离前行。 八、普桑车限速通过限宽门：通过限制门时将车挂上2挡，车速控制在20公里/小时以上，从左到右穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打方向，待车头左角对下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门。从右到左穿越限宽门时车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一把方向，待车头右角对限宽门右标杆时回正方向，调整穿过限宽门。 九、普桑车 起伏路：过起伏路前，提前减速，挂1档通过。尽量以最慢速通过。以上是考C1驾照的全过程了!注意事项挂1档，速度尽可能慢。调整车辆，使１号和２号饼的左切线在车左边