临策铁路沿线土地沙漠化敏感性评价.pdfVIP

生态与农村环境学报 　2007 , 23 (2) : 33 - 35, 70 　 J ou rna l of E cology and R u ra l E nvironm en t 临策铁路沿线土地沙漠化敏感性评价 1, 2 1, 2 3 张 　慧 , 沈渭寿 , 王延松 　( 1. 国家环境保护总局 南京环境科学研究所 ,江苏 南京 　2 10042; 2. 国家环境保护总局 荒漠化研究中心 ,江苏 南京 　2 10042; 3. 辽宁省环境科学研究院 ,辽宁 沈阳　110031) 摘要 : 以临河至策克铁路为研究对象 ,选择土壤 、地貌 、植被类型作为沙漠化敏感性评价因子 ,根据 TM 遥感影像 , 参考铁路沿线有关资料 ,并结合现场调查 ,编制了铁路沿线地貌 、土壤和植被图。采用图层权重 -级别打分叠加模 型 ,对铁路沿线土地沙漠化敏感性进行评价 。结果表明 , 临策铁路大部分位于沙漠化高度敏感区 , 占全线长度的 54. 5% ;极度敏感区占 4. 4 % 。这些区域也是风沙流主要分布地区 ,在铁路工程施工期及运营期应该采取有效保 护措施 ,防止沙漠化土地的扩大与蔓延以及风沙流的加剧 。 关键词 : 临策铁路 ; 沙漠化敏感性 ; GIS; R S 中图分类号 : X826　　文献标识码 : A 　　文章编号 : 1673 - 483 1 (2007) 02 - 0033 - 03 1, 2 A ssessm en t of L and Sen sitiv ity to D esertif ica tion A long side the L inheCeke Ra ilway. ZHAN G H u i , SHEN W ei shou1, 2 , WAN G Yansong3 ( 1. N anj ing In stitute of Environm ental Sciences, State Environm en tal Protection A dm in stration, N anj ing 2 10042 , Ch ina; 2. D e sertification R e search Center, State Environm en tal Protection A dm in istration, N anj ing 2 10042 , Ch ina; 3. L iaon ing A cademy of Environm ental Science s, Shenyang 11003 1, Ch ina) A b stract: The L inheCeke R ailway wa s cited as subject in a case study, and so il, landform and vegetation typ e are se lected a s key factor in a ssessing land sen sitivity to de sertification. B a sed on remote sen sing im age s and data related to the two sides along the L inheCeke R ailway, landform , so il and vegetation m ap s are p lotted. Sen sitivity of the land to deserti fication alongside the railway was evaluated, u sing the weigh inggrading m ap sup erpo sition model. R e su lts show that 54