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運輸管理策略 簡介 簡介 主要探討電子商務興起後,及時訂貨資訊對運輸管理所產生的影響 電子商務利用網際網路所具特性形成新的貿易形式 開放性,全球性,低成本 EC的出現影響了 企業生產,經營,管理活動 整體社會的經濟運作 簡介 簡介 資訊流通的變革 電子商務的物流體系 電子商務的物流特性 運輸管理成本的變化 電子商務運輸管理相關研究 運輸的主要功能 運輸的主要目的 營運準則 運輸基本要素 運輸公司的分類 運送公司的特性 運輸服務的供應者 包裹運輸服務 運輸服務中間商運輸服務中間商類別 運輸服務中間商性質 運輸管制類別 運輸管制的主要範圍 運輸服務的分別 運輸路線成本 運輸相關考慮 潛在經濟效益 資訊流通的變革 資訊流通的變革 資訊流通的變革 EC使得商流與金流的改變(EC優勢) 消費者可經電腦搜尋想要的商品以節省時間 消費者可以信用卡及轉帳方式在網路上消費 全球定位系統(GPS)與地理資訊系統(GIS)的技術可幫助 掌握車輛情況 隨時與車輛進行通訊 企業提升處理即時資訊的能力 增加彈性 電子商務時期下的物流體系 美國BizR統計出服務品質與準時交貨能力是消費者最為重視的要素 顯示出EC 的成敗關鍵 紀伯霖(2000)表示 過去企業的物流管理著重於改善企業內部的作業績效 電子商務時期下的物流體系 後期加入國際貿易因素後 EC下運輸管理所做的定義 指運輸管理者,採用網路化的電腦技術和現代化的硬、軟體設備及先進的管理手段,針對社會的需求,嚴格的按用戶訂貨要求進行一系列分類,編配,整理,分工,配貨等理貨工作,定時,定點,定量的交給沒有範圍限制的各類用戶以滿足其需求 電子商務時期下的物流體系 EC時期下,運輸管理方式可分兩類 建立自己企業專門的運送運輸 EX:7-11投資的捷盟,統旭 優點:節省成本同時監管運送的品質 委託專業的物流公司(3PL) EX:大榮貨運,新竹貨運 EC時期下的運輸管理走向專業化之因 某些企業將資源放在核心業務將運輸與倉儲委外 某些網站經營者沒有物流經驗與能力 運輸管理成本的變化 運輸管理成本的變化 廠商運銷成本的主要與商品配送頻率和派車數量有關 週期縮短,頻率提高 對廠商而言 無法達經濟規模,平均運送成本提高 對消費者而言 等待時間縮短,刺激購買慾 電子商務時期下的物流特性 運輸管理反應速度快 提供者須對上下游的需求快速反應 運輸管理功能集成化 物流與物流體系中其他環節做整合 運輸管理服務系列化 市場調查,採購,訂單處理,方案選擇,貸款回收 運輸管理作業規範化 標準化與程序化 運輸管理目標系統化 追求企業整體活動的最佳化 運輸管理方式現代化 採較先進的技術,以提供現代化的配送方式 運輸管理組織網路化 健全的運輸管理網路體系 電子商務時期下的物流特性 電子商務運輸管理相關章節 運輸管理決策支援系統(CPDS) 由資料庫,模式庫,系統控制與人機界面組成 梅明德(1996)結合GIS以輔助物流中心即時配送系統 建立貨物配送管理系統之雛型 即時決策系統在物流領域中處重要地位,其 藉由成長的資訊處理技術,對於司機與車輛的繞徑與排程決策,車輛的管理與服務的提供均可在資訊不斷改變的環境中即時處理 電子商務運輸管理相關章節 今日運輸配送自由化的因素為 國際經濟自由化 資訊與通訊整合性科技發展 國內及國際運輸經濟管制的解除 運輸的主要功能 誠如運輸在物流作業上提供了兩項主要基本功能： 物品的運輸（Finished Good Transport） 物品的儲存（Finished Good Store） 運輸參與者關注的是即時JIT及快速回應QR的能力 因其關係到運輸工具和成效等問題 運輸管理策略重點 降低製造設施 流通設施的存貨 運輸的主要目的 運輸的主要目的 在於視環境狀況以最低時間、財務及全方位物流資源的使用將產品自始源點移運至指定目的地。同時，在運送績效及貨件資訊的提供上須達到顧客的要求。 當目的倉儲空間不足可透過以下方法 在途物品停擺暫存區 可將在途物品以車輛作為暫存場所 但風險極高,應避免 變化目的地使車行時間加長 營運準則 對運輸管理策略而言，其營運準則在降低製造設施及流通設施的存貨，使得在途存貨增加了策略考量時的份量。 運輸所使用的財務成本資源，主要為： 司機成本，車輛營運成本 一般管銷費用的分攤，物品遺失 損壞成本，大量的汽機油能源 營運準則 從事運輸管理在經濟層面有兩項準則 規模經濟 當貨件量增加,單位重量的運輸成本降低 距離經濟 單位距離運輸成本會隨距離增加而減少 運輸基本要素 一般包括以下組成： 路、航權 運輸工具 運輸機構 運輸模式 運輸經營數據比較 運輸模式的成本結構比較 運輸模式間的營運特性相對比較 運輸基本要素 運輸公司的分類 運送公司的分類依運送公司的法