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浅谈老路整治过程中的开挖和填筑 　　摘要：本文笔者根据实际工程经验，对老路整治过程中的开挖和填筑进行了详细的阐述，以供参考。 　　关键词：路基；施工；开挖；填筑 　　中图分类号：TV551.4+2文献标识码：A 　　1 工程概况 　　09省道临平道古寺到塘栖整治工程主线起点位于余杭临平道古寺平交，对应现状09省道桩号K6+350，路线沿老路下穿320国道小林分离立交桥，经过超山、钱江经济开发区到达工程实施终点09省道与塘栖路交叉口，对应现状09省道桩号K15+230，全长8.88公里；塘栖支线起点位于09省道，与主线设置平交口后至终点绿荫大道，全长10.38公里。本次为第三标段。 　　本项目为改建工程，主线采用沿现状道路中心线两侧拓宽改造。按一级公路技术标准建设，主线整治后路基宽32米，设计速度60公里/小时，桥涵设计荷载为公路-I级。塘栖支线整治后路基宽30米，设计速度60公里/小时。整治工程总投资在约1.9亿元以内。 　　2 地质概况 　　区域属于亚热带季风气候区，气候温暖湿润，光照充足，雨量充沛，四季分明。历年年平均气温15.4度；余杭多年年平均降水量1150～1550毫米，年产水量17亿立方米左右，河流一般以4～10月为汛期，其中又以6～7月的梅汛为主，9～10月的太汛次之，多年平均降雨日为163天。区域内地下水资源丰富，主要为降水渗补给。在皋亭山背斜的泥盆系石英砂岩北西向组断裂中，钻孔出水量120～500立方米/日，最多可达800立方米/日以上。沿线土质为黏性土。 　　3 老路开挖施工方案、方法 　　3.1 路基挖方施工总体方案 　　本合同段路基挖方共有21870M3，全为软土方，拟安排一个施工工作面。根据现成考察，本分项工程路基土方开挖施工技术角度上讲基本较简单。 　　总的来说路基软土方等非适用材料开挖主要以机械挖方配合自卸车运输为主，施工时一共安排2台挖掘机同时进行，争取及早完成。 　　3.2 施工顺序 　　测量放样→清除植被及表层土→施作截水沟→临时排水设施→挖基层→运至填方段或弃土场→测量路基标高→修整边坡→防护工程施工→侧沟施作→检查路基标高→路基面修整→土方地段路床面压实。 　　3.3前期准备工作 　　1）复查审核实施性施工组织设计，在路基开工前，应根据开挖深度、长度或边坡高度、地形、地质、开挖断面、土方调配及弃方等情况，制订详细的施工作业计划指导书报监理批准，否则不得开挖施工。 　　2）以桩志标明轮廓，修建好临时排水设施。 　　3.4 土方开挖 　　土方开挖应按图纸土方开挖施工，不得乱挖或超挖，无论工程量有多大，土层有多深，均严格禁止使用爆破法施工，严禁掏底或掏洞开挖。在开挖时必须注意对图纸未示出地下管线、缆线和其它构造物的保护，一旦发现上述情况应立即报告监理工程师，且应停止作业待指示处理。 　　①将适用于本工程绿化的表土，有规划地进行挖掘、运输、存放。对于不适用填料，弃运到指定地点。 　　②路基开挖采用“纵向分段、水平分层、两端同步、阶梯掘进”的施工方法，运渣通道与掘进工作面应妥善安排，做到运渣、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。 　　③在靠近居民生活区内实施开挖，应采用有效措施，修建临时便道、便桥，加强安全警戒，保证当地居民的生产和生活的安全。农田的排水、灌溉水系等遭到破坏之前，必须充分考虑好弥补和应急措施，确保农田的正常排水和用水。 　　④雨季开挖路堑挖至路床设计标高以上30~50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。 　　⑤雨季开挖路基宜分层开挖，每层均设置排水纵横坡。挖方边坡沿坡面留30cm厚，待雨季过后再整修到设计坡度。以挖做填的挖方料应随挖、随运、随填。 　　3.5 质量检验 　　（1）基本要求 　　①路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。 　　（2）外观鉴定 　　①路基表面平整、密实、曲线圆滑，边线顺直。 　　②边坡坡面平顺稳定。 　　③边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。 　　3.6 施工工艺 　　 　　 　　挖土方路段挖石方路段 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　否 否 　　是 是 　　 　　 　　 　　 　　 　　低高 低 高 　　 　　 　　 　　 　　 　　路基再填筑施工方案 　　4.1填筑准备工作 　　先进行测量放样，并按征地范围挖临时排水沟，疏导雨季雨水，涵管处设置纵横向临时涵管并与永久性沟渠连通，原则上不影响现有农田水系及农业生产。清除表层土并压实至规定的要求后，再进行路基填筑。