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地铁中联络通道、泵站设计与施工
上海市隧道工程轨道交通设计研究院 乔宗昭 曹文宏 申伟强
【摘 要】 在上海这样饱和含水软弱地层中，于刚推进好的两条平行的盾构法区间隧道间，
再建联络通道、泵站，这在国内是首次进行。国外亦无类同条件下的工程实例。本
文将结合地铁 1号线中联络通道、泵站工程，介绍实施方案优选;结构分析;特殊
衬砌环的构造和设计。
【关镶词】地铁隧道 联络通道 泵站 设计
在地铁一号线中，每段区间隧道长度大于lkm者，上、下行隧道间均设有联络通道(以
下简称通道)，以便区间隧道内发生火灾等意外事故时，乘客能就地下车，并通过通道安全疏
散至另一条平行隧道内。当然它亦可供消防人员使用。
因通道位置处于各段区间隧道的中点，一般为线路最低点，故采用了通道、泵站合并建
造的模式。
1.通道、泵站概况
通道、泵站位置见图to
设计简图如图2所示，工程概况见表1,
i$1w. 姑工程概况 表 1
工程部位工 wol
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通道、泵站工程概况 续前表
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