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货车车辆抱闸的原因及对策 广西铁道2011年11月第4期 货车车辆抱闸的原因及对策 戴明,陈友文 (南宁南车辆段茂名运用车间,广东茂名525000) 摘要:对货车车辆抱闸严重危及列车运行安全的原因进行分析,提出在加强教育提高责任意识和业务素 质的基础上,深入开展防车辆抱闸专项整治活动,把好试风,设备,技检三关,以遏制货物列 车因车辆抱闸在中途甩车的事故发生. 关键词:防车辆抱闸;责任意识;业务素质;试风;设备;技检 货物列车中车辆抱闸不仅干扰了正常的运输秩 序,并严重危及国家财产安全.从历史上看,1999 年南宁铁路局(简称宁局)管内,曾因车辆抱闸引发 2起列车脱轨的铁路交通重大事故.从近年来的情 况看,在宁局管内始发的货物列车因车辆故障导致 中途甩车的事件中,车辆抱闸故障尤为突出,占全局 车辆故障的58.8%.为此,如何做好车辆故障超前 防范工作,特别是防车辆抱闸工作,已成为车辆部门 重要的攻关课题. 1存在问题原因分析 1.1思想认识不足1999年9月29日和l0月31 日,因车辆抱闸导致列车巅复重大事故,至近年来车 辆抱闸甩车事件的频繁发生,使大多干部职工存在 车辆抱闸防不胜防,不可战胜的错误认识.过分 强调客观,没有从责任心不强,业务素质不高,作业 标准落实不到位等主观方面去查找问题,这是导致 车辆抱闸事故的主观原因. 1.2检修质量不高因列车提速,重载及检修周期 延长后,