国产平头客车结构耐撞性设计与改进研究.pdfVIP

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2018-01-05 发布于未知
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国产平头客车结构耐撞性设计与改进研究.pdf

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中国汽车工程学会2004汽车安全技术国际研讨会国产平头客车结构耐撞性设计与改进孔凡忠，张金换，黄世霖，宋正超，王大志1 刘新佳，游先红，徐剑锋，汪伟，刘红2 1．清华大学，汽车安全与节能国家重点实验室，北京，100084 2．江西昌河铃木汽车有限责任公司，景德镇，333002 够达标而停止生产销售的被动局面，因此，针对正面碰撞安全法规，对国产平头客车进行改进设计或者升级换代势在必行。清华大学汽车碰撞试验室与生产厂家紧密协作，成功地对5种国产平头客车进行了耐撞性设计与改进。在大量碰撞并行模拟的基础上，提出耐撞性改进方案，设计车架台车冲击试验验证改进效果，通过前部吸能区变形方式、变形次序和变形量控制等方法提高耐撞性能，走出了一条符合我国汽车生产厂家现实情况的低成本、高效益的技术改进路线，取得了巨大的经济效益和社会效益。关键词：平头客车，结构耐撞性，设计与改进，并行模拟，有限元法 of and structural Designimprovement ofhomemadeflat．headminibus KangFanzbeng，ZhangJinbuan，HuangShilin，WangDazhi，SongZhengnha01 Liu Wei，Liu xa．jia，YouXiauhong，XuJianfeng，WangHon92 of and 1．State Automotive Laboratory SafetyEnergy，Tsb唱huaUniversity，Be目ing Key Autom出ile Suzuki Dezhen，333002 2．Jiangxicl】an曲e Ltd．，Jing theestablishmentand oftheautomotivecrash law Al矧Ⅻ|ct：With CMVDR294，the impMnant safety pro- ductienanddistributionofflat．heedminibuswouldbe in tothe prohibited of is to thefrontalcrash ofthe CMVDR294．it requirement verynecessaryimprove safety the close ofautomotive crash of very cooperation companies，autonmfivelaboratoryTsinghua and offiveflat-headminibusBUC． have the ofstmetomlerashworthiness completeddesignimprovement of erash