青藏公路多年冻土路基病害研究.pdfVIP

青藏公路多年冻土路基病害 汪双杰 霍明 周文锦 (中交第一公路勘察设计研究院 陕西西安710075) 【摘要】根据青藏公路90年观测调查资料，分析不同时间段多年冻土地区公路路基病害的主要类型与特征；并通过典型 路段路基病害揭示，表明在全球气候趋暖的环境背景下，路基下多年冻土升温，冻土上限下降，冻土退化融化。 由此导致的路基病害仍在发生、友采，路基病害以融沉为主，路基竞形极不均匀。长期实践证明，待统的靠提高 路堤保护冻土来保证路基稳定的方法有很大的局限性，应探索主动冷却路基防浩路基病害的有效工程措施。 【关键词】青藏公路多年冻土路基病害 引育 度基本彻底解决了由于路基基层与 冻土人为上限都在下降特别是高温低 青藏公路穿越生态环境恶劣，地质 路面强度较低所引起的上述路基病害问 含冰量路段．下降幅度达4m左右。所 条件复杂的高原多年冻土区630km．其题。但是沥青路面对路基下多年冻土 以，由于路基下多年冻土融化而引起的 中多年冻土连续分布区422km。1954年 的影响臼益彰显．多年冻土地温逐年上 路基路面病害仍在发生发展．其表现 初通时为砂石路面，在发现多年冻土引 升路基下的多年冻土在持续融化。 形式与病害类型不同于第一、二期整治 958 1 起路基翻浆沉陷问题后．1955年’1 991年～2001年沥青路面冻土路基下多工程。高原多年冻土地区沥青路基路面 年进行了第一次改建整修路基并修建 年冻土上限变化勘探资料揭示．近10年 病害问题，特别是高温多年冻土地区的 部分简易桥涵，1973年交通部成立青藏来青藏公路大多数地段沥青路面下多年 路基热融下沉问题．是至今还未彻底解 公路科研组．对多年冻土地区公路修筑 减公辟沿线典型略良晒青路面下踌基多年冻土上限变化 裹I 技术开展科学研究，随着对冻土认识的 №程 锄青路面下蜷七j：限(m) A 名 砗士兴型 加深，在1975年’1985年所进行的第二 (tin) 1990埋测200l目■变化框髑 期改建中．局部提高多年冻土区路基高 斜木铷～精求河南 度设置永久性桥涵构造物并按二级 公路标准全线铺筑沥青路面。自铺筑沥 {￡玛尔剃高譬麒～五道冁 青路面后路基下多年冻土层持续升 五道檠南坡及盆地 温．冻土上限不断下降．冻土退化，融 化强烈 冻土热敏感性增强…．路基 曲水河～秀木扣『 整体下沉路基中心变形过大致使路拱 *露河南～风火m沟u 消失而发展成反拱，波浪、坑槽及不均 匀沉陷使路基纵横向产生扭曲。冻土湿 风火山阿南琏 度作为多年冻土的特定因素在这一阶段 996 乌婀艋地北段 被进一步认识1991年“1996年，1 年’1999年按照保护冻土控制融化速 鸟Ⅲ唾u南坡 率的原则采用提高多年冻土区路基高 度结合设置保温护道，加铺保温材科 沱沱≠q北岸北殴摊地 等措施，对青藏公路多年冻土区公路路 沱沱州甫撑m地 基进行了一、二期整治。多年冻土地区 的路基高度普遍抬高到3m左右． 二l。r区以南 71}左右